¿Qué tipo de SUV nacional es mejor comprar por unos 10.000-15.000 euros?
Precio orientativo: 99800-158800.
A mediados de junio, se lanzó oficialmente la versión de estilo europeo del Haval H5. En términos de apariencia, Haval H5 nos da la sensación de que no sólo es resistente y majestuoso, sino que también incorpora intencionalmente algunos elementos populares. Las líneas estilizadas reemplazan los contornos nítidos. Los faros afilados en forma de sauce y la rejilla de entrada de aire en la parrilla central siempre mantienen una sonrisa, dándonos la apariencia de un SUV algo urbano.
El interior de la versión de estilo europeo Haval H5 adopta un diseño completamente nuevo, prestando más atención a la sensación hogareña del automóvil. La combinación bicolor de negro y arroz es también una combinación clásica actual, similar a la decoración de metal plateado, que es simple y moderna. Además, los materiales son muy amables y no hay sensación de vacío como en algunos coches japoneses y coreanos. Lo que hace que la gente sienta la sinceridad de Great Wall es el progreso de la tecnología de ensamblaje, sin la sensación de holgura común en los autos de marca propia.
Una vez plegadas todas las filas traseras, el Haval H5 se puede convertir en un camión de pasajeros.
Aunque utiliza la misma distancia entre ejes que el Haval H3, el mayor tamaño de la carrocería le otorga un amplio espacio para las piernas y el ancho de 1810 mm también le brinda un buen espacio lateral. Ser adulto no es un problema. Abatir los asientos traseros aumenta el volumen del maletero. Una vez abatidos todos los asientos traseros, el Haval H5 se puede dar la vuelta y utilizar como camión de pasajeros.
El Haval H5 todavía utiliza el motor de gasolina 4g69sn4n2.4l de Mitsubishi y el motor diésel inteligente de ahorro de combustible GW2.5TCI INTEC. Entre ellos, la tecnología del motor de gasolina de la serie 4G69 no es muy avanzada, pero su potencia máxima es de 100 kW/5250 rpm y su par máximo alcanza los 200 Nm/2500-3000 rpm. En particular, el par puede dispararse a velocidades medias y bajas, lo que puede hacer frente a condiciones peligrosas de la carretera y también es beneficioso para adelantamientos en condiciones urbanas.
Las prestaciones todoterreno son equivalentes a las del Haval H3.
Otra arma mágica del Haval H5 es el sistema 4x4 a tiempo parcial tipo caja de transferencia eléctrica, que es más fácil de operar con botones que la caja de transferencia tradicional. Comparado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas en tiempo real utilizado por la mayoría de los SUV urbanos del mercado, su estructura mecánica es sencilla y su fiabilidad es mayor. Junto con el cuerpo de alta resistencia que no soporta carga, es más resistente a la "tortura" de escalar montañas y crestas, lo que también es bueno para la seguridad.
Primer SUV S6 de BYD
Lanzamiento nacional: 6 de mayo
Precio: 89.800 RMB ~ 65.438 RMB + 029.800 RMB
Llegada a Buda en coche ahora: Estimado en un futuro próximo.
BYD S6***, como su primer SUV nuevo, ha lanzado tres modelos: el modelo de lujo 2.0MT, el modelo premium 2.0MT y el modelo premium 2.4AT.
Diseño exterior, BYD S6 tiene un diseño dinámico y moderno, con líneas de carrocería completa y estilo urbano. Como primer modelo SUV de BYD, el S6 ha sido cuidadosamente diseñado por BYD a lo largo de los años y representa los esfuerzos de BYD desde que ingresó a la industria automotriz. Su diseño de apariencia, configuración tecnológica, desempeño de control, protección de seguridad, equipos eléctricos y bajas emisiones de carbono han alcanzado el nivel líder mundial y tiene una fuerte competitividad en el mercado. Entre ellos, el S6 está equipado con un sistema sin llave sin llave.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con motores BYD483QB y Mitsubishi 4G69 respectivamente, con excelente potencia y rendimiento de ahorro de combustible. Aprovechando la oportunidad de cooperación entre BYD y Mercedes-Benz, BYD S6 continúa optimizando el proceso de diseño y producción bajo la guía de los ingenieros de Mercedes-Benz para garantizar que la calidad del S6 alcance el nivel líder. Tras la inversión de BYD el año pasado para adquirir la fábrica del Museo del Molde Ohara de Japón y su equipo de ingeniería original, que tiene niveles de moldes de clase mundial, ha introducido la mejor experiencia de fabricación de moldes de Japón. S6 también se fabrica mediante moldes de estampado ajustados por Ohara, Japón. La producción y la calidad están a cargo de expertos japoneses, y la calidad está efectivamente garantizada.
JMC Yusheng
Lanzamiento nacional: finales del año pasado
Precio: 138800 ~ 186800 yuanes
Actualmente disponible en Buda: 65438+ este año octubre.
Aunque se trata de un modelo que lleva medio año en el mercado, entre los modelos SUV independientes, este modelo con un aura tecnológica llama mucho la atención. Yusheng es el primer SUV y el primer turismo de Jiangling Motors. Esta vez hay hasta 7 modelos en el mercado. Jiangling Yusheng se basó plenamente en el sistema de desarrollo de productos de Ford al comienzo de su diseño e introdujo con éxito el modelo de distribución de proyectos y gestión de atributos de vehículos de Ford, garantizando la alta calidad del producto desde el origen.
Yusheng proviene de la nueva plataforma de producción de SUV de Jiangling Motors y el nuevo automóvil utiliza el nuevo logotipo de la marca de automóviles de pasajeros Jiangling. A diferencia del logo rojo original similar a Isuzu, el nuevo logo tiene forma de X y utiliza un diseño cromado. Jiangling Yusheng está equipado con un motor diésel JX4D24 de 2,4 litros de Ford Technology con una potencia máxima de 90 kW y un par máximo de 290 Nm. Junto con un chasis todoterreno profesional con una distancia mínima al suelo de 225 mm, se logra el extraordinario rendimiento de adelantamiento del JMC Yusheng.
Yusheng ya tiene "cierta marca famosa": el proyecto silencioso está calibrado por la empresa belga LMS; el sistema de frenos adopta la versión 8.0 ABS+EBD de Bosch; el ajuste del chasis está a cargo de la empresa británica Lotus; el panel de instrumentos es fabricado por Siemens VDO Proporcionado por la empresa, Huanghai Automobile gana V3.
Lanzamiento nacional: 20 de abril
Precio: 105.800 ~ 119.800 yuanes
El coche llegó a Buda: la semana pasada
Como el Amarillo Mar El segundo modelo de la serie Cisheng, el Cisheng V3***, se lanza en dos modelos de cilindrada 2.0 y 2.4, centrándose en el estilo crossover deportivo, urbano y de ocio.
En términos de apariencia, el estilo elegante y deportivo es un punto de venta importante del Qisheng V3. Se ajusta al concepto de diseño de la apariencia SUV japonesa de alta gama e incorpora nuevos elementos de diseño. base. Al mismo tiempo, el Cisheng V3 es también el primer modelo de Huanghai Automobile que adopta un diseño de carrocería completa, que es adecuado para crossovers urbanos.
En términos de potencia, el nuevo automóvil adopta la exquisita tecnología de fabricación y la tecnología de producción avanzada de Mitsubishi Motors de Japón, e introduce y produce de manera integral la tecnología Mitsubishi MPI líder en el mundo y los motores en serie de tecnología de alta gama MIVEC. En términos de tamaño, el largo, el ancho y el alto son 4735 mm × 1850 mm × 1720 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2710 mm. El espacio de almacenamiento del tablero del vehículo, el espacio de almacenamiento de las puertas delanteras y traseras y el espacio de almacenamiento del maletero son los mismos que los de la parte superior. -coches finales. El uso racional del espacio en cada parte refleja el concepto de diseño más práctico y fácil de usar de un automóvil de alta gama. Entre ellos, el espacio de almacenamiento de 2.570 mm × 1.380 mm × 850 mm es el primer SUV de Roewe.
Lanzamiento nacional: finales de mayo
Precio de preventa: entre 17.000 y 300.000 yuanes
Se espera que el coche llegue a Buda: principios de junio.
El 19 de abril, se lanzó oficialmente el primer modelo SUV W5 de Roewe Motors de SAIC y se lanzará oficialmente en mayo con un precio de preventa de 170.000 a 300.000 yuanes.
En términos de apariencia, el Roewe W5 tiene líneas de carrocería completa y la parrilla frontal de gran apertura se suma al aspecto dominante del W5. En términos de interior, el interior del Roewe W5 adopta un estilo de diseño asimétrico, lo que facilita enormemente al conductor tocar los botones de función en la consola central.
En términos de potencia, Roewe proporciona al W5 motores de 1,8 T y 3,2 L con una potencia excelente. El Roewe W5 se basa en una carrocería que no soporta carga y una configuración de motor relativamente potente para hacer que el W5 sea más completo en su clase. Se espera que la marca de alta gama Roewe capte una cierta cuota de mercado entre los automóviles japoneses y coreanos.
Seahorse Knight: Navegación Inteligente Precio: 136.800.
Haima Motor anunció en el Salón del Automóvil de Beijing que se lanzó oficialmente su primer SUV Cavalier, el piloto inteligente manual de 2.0 litros, que tiene un precio de 136.800 yuanes. Aunque Haima Motors dijo que el Cavalier "competirá frontalmente con los SUV coreanos", desde el punto de vista del precio, en realidad debería decirse que será una competencia más directa con Great Wall Haval y Chery Tiggo, que se lanzaron antes.
Los materiales, los materiales utilizados y la mano de obra siguen siendo insatisfactorios.
Desde la apariencia, el Haima "Knight" prefiere un estilo europeo, y las duras líneas de la carrocería revelan la naturaleza dominante pero amigable de un modelo SUV en términos de interior, el Haima Knight adopta una combinación de colores popular; de color negro arriba y beige abajo. La consola central está decorada con paneles plateados y el diseño general es bastante satisfactorio. Los botones de la cinta están bien distribuidos y son fáciles de usar. Sin embargo, todavía hay algunos aspectos insatisfactorios en términos de materiales y mano de obra. El panel de plástico utilizado en el panel de instrumentos parece sin textura y el acabado de las juntas también puede mejorarse.
Suficiente para cubrir las necesidades diarias de conducción.
El espacioso maletero trasero también puede satisfacer las necesidades de los viajes de placer en familia.
En términos de espacio, las circunferencias de la Haima "Caballero" son 44, 265, 438+0 mm/65, 438+0, 830 mm/65, 438+0, 740 mm, y las la distancia entre ejes es de 2.665.438+0,9 mm, no demasiado grande, pero suficiente para satisfacer las necesidades diarias de conducción. El espacioso maletero trasero también puede satisfacer las necesidades de los viajes de placer en familia.
El motor 2.0L se combina con una transmisión manual de 5 velocidades.
En términos de potencia, el Knight está equipado con un nuevo motor de 2.0L desarrollado independientemente por Haima. El motor adopta tecnología VVT dual, que tiene las características de bajas emisiones, bajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido. Cuando la velocidad alcanza las 6.000 rpm, puede generar una potencia máxima de 110 kW. Cuando la velocidad alcanza las 4500 rpm, puede generar un par máximo de 180 Nm. Se combina con una transmisión manual de 5 velocidades. Esta combinación de potencia impulsa un SUV con un peso en vacío de 1,43 toneladas que satisface las necesidades generales de conducción sin esfuerzo.
Chery Tiggo: En esencia, es un coche.
Precio orientativo: 84.800-65.438+023.800.
Cuando se habla del rápido desarrollo de marcas independientes, lo primero que viene a la mente es Chery. Aunque los principales modelos de Chery son los sedanes, también tiene algunos logros en el campo de los SUV, como el Tiggo. Tiggo se desarrolla sobre la base de la plataforma automotriz. Aunque tiene la apariencia de un SUV, en el fondo sigue siendo un coche.
La forma general del Tiggo es más moderna y la rejilla de entrada de aire cromada en forma de U es más suave y delicada. Las elegantes pegatinas del coche en el lateral de la carrocería realzan la sensación de deportividad; la rueda de repuesto que cuelga de la puerta puede revelar el carácter salvaje del Tiggo, pero debido a la rueda de repuesto, el portón trasero sólo se puede abrir desde un lado.
Desde el interior, el Tiggo se parece más a un coche familiar, con un diseño muy personalizado. Un montón de diseños en beige y gris claro para combinar. La parte de control central es negra y está adornada con paneles plateados, lo cual es muy tridimensional, pero el material gris claro tiene una fuerte sensación de plástico. Como SUV, un SUV con un precio de menos de 65.438+ yuanes, esta cifra es razonable.
Los asientos traseros se pueden abatir proporcionalmente.
La longitud, anchura y altura del Tiggo son 4285 mm, 1765 mm y 1705 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2510 mm. Visualmente también podemos ver que se trata de un SUV sofisticado, por lo que el espacio no es tan bueno como el de muchos competidores. El volumen del maletero es de 520 litros y los asientos traseros se pueden ampliar proporcionalmente para satisfacer el uso diario.
Tiggo está equipado con motores de 1.6L, 1.8L y 2.0L de cilindrada. Entre ellos, solo se pueden seleccionar modelos de 1,6 L y 1,8 L entre más de 65.438 millones. Entre ellos, el 1.8L es un motor de aspiración natural desarrollado independientemente por Chery, con una potencia máxima de 97 kW y un par máximo de 170 Nm. Entre ellos, los modelos de 1.6L y 1.8L están equipados con una transmisión manual de 5 velocidades, y solo el modelo de 2.0L está equipado con una transmisión manual de 4 velocidades.
JAC Ruiying: Lo barato es el camino a seguir.
Conoce el intervalo: 95800-134800.
Como la mayoría de los modelos SUV urbanos, Ruiying adopta la tecnología de chasis de plataformas de automóviles de gama media a alta. Aunque los funcionarios dicen que proviene de una plataforma europea de transporte compartido, los consumidores no parecen tomárselo en serio. La imitación excesiva del diseño de apariencia puede ser una de las razones principales por las que Ruiying no logró complacer a los consumidores: la forma general está basada en el Santa Fe, los faros están tomados del Prado y las luces traseras son muy similares a las del Mitsubishi New Outlander. Aunque ha sido reorganizado e integrado, la primera impresión que da Ruiying es que le resulta familiar y es difícil sentirse sorprendido.
Se puede decir que la forma de Ruiying combina los puntos fuertes de muchas marcas.
El interior de Ruiying es mayoritariamente gris oscuro, lo que hace que la gente se sienta un poco aburrida. Sin embargo, los coches están diseñados teniendo en cuenta la practicidad y la comodidad. Los botones de los paneles de las puertas y de la consola central son grandes y fáciles de usar. Además, una de sus características es el abundante espacio de almacenamiento.
El diseño interior de Ruiying es simple y simple, muy todoterreno.
Tucson/Sportage: las ventas del Sportage son ligeramente mejores que las del Tucson.
Rango de precios: 165800-2418000/159800-238800.
Estos dos SUV compactos de plataformas Hyundai se están vendiendo bien en China. Debido al lanzamiento nacional del ix35 y la aparición del nuevo Sportage (SL), los precios de ambos modelos han bajado hasta el rango de 6.543.8005.000. Y como el posicionamiento y el precio de los dos modelos son muy similares, es inevitable que "los hermanos se canibalicen".
[Sport 159,800-238,800]
Después de todo, provienen de la misma plataforma, y los contornos del Tucson y el Sportage son muy similares.
Los diseños de apariencia de los dos autos tienen muchas similitudes, y ambos son estilos relativamente sólidos y simples. El Sportage lanzado más tarde tiene una carrocería más larga y ancha, y su distancia al suelo ligeramente menor parece más deportiva y moderna, mientras que la apariencia del Tucson es más sólida y ágil, y no parece tan elegante como el primero, pero tiene un estilo simple; Es más salvaje y masculino.
Aunque hay una diferencia de 25 mm en la longitud de la carrocería, la distancia entre ejes de los dos coches es de 2630 mm, lo que hace que su rendimiento en el espacio interior sea casi el mismo. El volumen del maletero del Tucson es de 644 litros, que se puede ampliar fácilmente a 1.856 litros plegando los asientos traseros. Para uso doméstico, básicamente nada puede superar sus necesidades.
En cuanto al interior, también hay algunas diferencias entre los dos coches: el Tucson utiliza el beige como tono del interior y utiliza tiras de metal plateadas como decoración, combinadas con un diseño de líneas simples y suaves, dando a las personas una sensación fresca y general; el interior del Sportage adopta un esquema de color gris más oscuro en la parte superior y más claro en la parte inferior, y se utilizan más detalles cuadrados para hacer que el efecto visual sea más estable.
El Tucson y el Sportage usan el mismo motor de 2.0L.
En términos de potencia, ambos autos usan el mismo motor de 2.0L basado en el motor G4GC, que se combina con la tecnología de válvulas continuamente variables de sincronización CVVT para mejorar aún más la economía de combustible. También se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y una transmisión automática de cuatro velocidades; el 2.7L de gama alta de ambos modelos también está equipado con el mismo motor G6BA V6.
Retrovisores exteriores deportivos plegables eléctricamente
En términos de configuración interna, el Sportage, que también se lanzó más tarde, es más rico: entre los modelos superiores de 2,0 litros, el Sportage tiene más funciones que En el Tucson, la función de desbloqueo automático sensible al impacto, los espejos exteriores plegables eléctricamente y los limpiaparabrisas descongeladores son detalles más cuidados.
Los motores 2.0L y 2.4L de Ruiying también provienen del Hyundai de Corea del Sur en términos de rendimiento de suspensión. Ambos adoptan una estructura independiente de cuatro ruedas con puntales MacPherson en la parte delantera y doble horquilla en la parte trasera. De hecho, no hay una diferencia obvia entre los dos. Ambos están posicionados para la conducción urbana, pero ninguno persigue ciegamente un ajuste de confort suave. Ambos tienen buena dureza.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas de Ruiying no puede hacer frente a condiciones de carretera demasiado complejas y peligrosas.
Otro punto fuerte de Ruiying es la tracción total permanente de 2,4 litros. Pero hay que señalar que este sistema de tracción a las cuatro ruedas no es el bloqueo del diferencial central y de gama baja habitual en los vehículos todoterreno, sino un sistema de acoplamiento hidráulico con un modo de tracción a las cuatro ruedas que no está lo suficientemente avanzado. Este sistema de tracción total limitada suele enviar más potencia a las ruedas traseras sólo cuando el eje delantero tiene tracción insuficiente. Es un sistema pasivo de tracción a las cuatro ruedas y no es adecuado para subir colinas o caminos en mal estado con una conducción difícil.