Para un coche eléctrico valorado en 200.000 RMB, ¿cuesta entre 70.000 y 80.000 RMB reemplazar la batería?

Para un coche eléctrico valorado en 200.000 RMB, ¿cuesta entre 70.000 y 80.000 RMB reemplazar la batería?

1. El precio de reemplazar la batería representa alrededor del 30-50% del precio de venta del automóvil.

Permítanme comenzar con la conclusión: los costos de reemplazo de la batería de un automóvil. Unos 200.000 yuanes, y el más barato cuesta entre 50.000 y 60.000 yuanes, que es más caro. También es posible hacer clic en 100.000. En el "Sistema de relación entre piezas de automóvil" publicado por el Instituto de Investigación de Seguros de China en noviembre de 2022, se calcula el coeficiente de relación entre piezas de un solo paquete de baterías. La mayoría de los modelos se concentran en el rango de 30 a 50.

Por ejemplo, el Xiaopeng G3 2020 tiene una relación de batería de 45,84. En otras palabras, la batería se vende solo por 90.000 yuanes. El Xiaopeng P7 2021 tiene una relación de batería de 36,79 y una batería de aproximadamente 84.000.

¿Cuáles son los precios reales en las tiendas 4S? También investigado. El precio del paquete de baterías BYD Han es de entre 70.000 y 80.000, incluidos otros gastos, alrededor de 85.000.

2. ¿Por qué es tan caro?

La razón principal por la que reemplazar una batería es tan caro es porque la batería en sí no es barata. Ningde Times da un ejemplo. En 2021, los envíos de baterías eléctricas serán de 116,7 GWh y los ingresos por ventas ascenderán a 91.490 millones de yuanes. Un cálculo simple muestra que el precio unitario de las baterías eléctricas es de aproximadamente 784 yuanes/kWh. Hace un año, el precio en 2020 era aún más caro, 887 yuanes/kWh. El Xpeng P5 que utilizamos en el ejemplo anterior utiliza baterías CATL con una capacidad de 66,2 kWh. En otras palabras, el coste de compra de células fotovoltaicas supera los 50.000. Además, los fabricantes y las tiendas 4S también necesitan sobrevivir y ganar dinero, y los precios, naturalmente, subirán en cada nivel.

Al igual que las langostas en los hoteles, el precio de compra en sí no es caro. La gente necesita alquiler, salarios y dinero. Por supuesto, las langostas en los hoteles son más caras que las del mercado. Pero, de hecho, no hay necesidad de preocuparse demasiado por reemplazar la batería. De hecho, reemplazar la batería no es barato, pero si la compramos solo para uso doméstico, en realidad no hay necesidad de preocuparse demasiado por los problemas de la batería del automóvil.

3. El deterioro de la batería no es tan grave como pensábamos.

En primer lugar, las baterías eléctricas se deteriorarán con nuestro uso diario, pero este proceso de deterioro no es tan exagerado como el de las baterías. teléfonos móviles. Llevo 2 o 3 años usando el teléfono. Solía ​​durar 4 horas, pero ahora tarda 2 horas en cargarse. La batería del coche no experimentará una atenuación tan exagerada. Jiang Chenglong y otros realizaron experimentos en el artículo "Prueba de vida útil del sistema de batería de energía para vehículos eléctricos" publicado en la revista "Energy Storage Science and Technology".

También hay informes de investigación reales sobre sistemas de energía de baterías ternarias de litio. Geotab, una empresa extranjera especializada en Internet de las cosas y transporte por Internet, realizó una encuesta en 2020 para analizar el estado de la batería de 6.300 vehículos eléctricos. alrededor del mundo.

Se descubrió que después de 6 años de conducción de un vehículo eléctrico, la atenuación de capacidad es de aproximadamente 12,1, que es una atenuación anual promedio de aproximadamente 2.

La mayoría de las estadísticas de esta encuesta corresponden a modelos lanzados en 2014 y 2015. A lo largo de los años, la tecnología de baterías y los sistemas de gestión de baterías han seguido mejorando, y la atenuación de energía debe controlarse mejor en los automóviles actuales.

4. La mayoría de las personas no tienen tiempo para cambiar la batería.

Además de no tener que preocuparse por la degradación de la batería, la segunda razón es que, desde la perspectiva de los propietarios de automóviles. , la mayoría de los propietarios de automóviles de nueva energía 1 El automóvil tiene menos de 6 años.

"Informe de investigación sobre el flujo de reemplazo de vehículos de nueva energía de 2021", los datos que contiene: entre los usuarios de vehículos de nueva energía, el 44,32% de los usuarios eligen cambiar un automóvil nuevo dentro de 1 a 3 años, y más del 80% de los usuarios cambian un coche nuevo en un plazo de 5 años. Esto tiene algo que ver con la actualización de vehículos de nueva energía, que es un poco como los teléfonos móviles.

La mayoría de marcas de móviles lanzan nuevos modelos cada año, ¿verdad? Muchos amigos sienten que sus teléfonos móviles están obsoletos después de uno o dos años y quieren conseguir uno nuevo.

Aunque se puede sentir el deterioro de la batería en un vehículo de nueva energía de 5 años, en realidad no es nada grave. Según los datos de la encuesta anterior, la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico con cinco años de antigüedad sigue rondando el 90%.

Lo que antes podía recorrer 400 km, podrá recorrer al menos 360 km en cinco años. Evidentemente todavía no ha llegado el punto en el que sea necesario sustituir la batería.

No hay necesidad de preocuparse por reemplazar la batería. En términos generales, aunque no es barato reemplazar la batería de un vehículo eléctrico, en realidad no hay necesidad de preocuparnos por comprar un vehículo eléctrico debido a problemas con la batería.

La mayoría de los amigos nunca tienen tiempo para conducir y reemplazar la batería, y los principales fabricantes ahora tienen pólizas de garantía para las baterías, que pueden considerarse como una capa adicional de seguro contra el deterioro de la batería.