El volante del Audi a6 2008 no vuelve a la posición correcta.
1. El mecanismo de dirección del automóvil está dañado:
Cuando el mecanismo de dirección del automóvil está dañado, el automóvil presentará algunos síntomas, como dificultad para girar o la incapacidad de ajustar automáticamente el dirección. En este caso, es necesario reajustar la holgura del mecanismo de dirección y lubricarlo con aceite lubricante. Si el volante del coche aún no se puede enderezar, acude a un taller de reparación o taller 4S para que lo revise un profesional.
2. El valor de convergencia es incorrecto:
Si el automóvil no realiza la alineación de las cuatro ruedas después de reemplazar los neumáticos, el valor de convergencia de los neumáticos del automóvil será incorrecto y los neumáticos de ambos lados no estarán paralelos, el automóvil no podrá regresar automáticamente a la posición correcta debido a la resistencia al girar. En este caso, se debe reposicionar el vehículo sobre las cuatro ruedas y ajustar la convergencia.
3. Daño del pegamento:
Si el péndulo de goma del coche está dañado, aumentará el desgaste en el interior de los neumáticos del coche y afectará la función de retorno automático del volante. En este caso, el péndulo de goma deberá sustituirse por uno nuevo.
Precauciones para el mecanismo de dirección del automóvil:
1. Gire el volante hacia atrás cuando el automóvil esté estacionado, de lo contrario causará resistencia al mecanismo de dirección, lo que afectará la vida útil del el mecanismo de dirección con el tiempo.
2. Después de cambiar el neumático, alinee las cuatro ruedas rápidamente y revise el mecanismo de dirección.
3. Lubricar las piezas del mecanismo de dirección a tiempo.
¿Qué pasó con el volante?
1. El volante del vehículo no está recto después de haber sido utilizado durante un período de tiempo, lo que está relacionado con la presión de los neumáticos, el desgaste de los neumáticos, el desgaste de las piezas del chasis y la alineación de las cuatro ruedas. Primero puede comprobar la presión de los neumáticos en ambos lados. Cuando la presión de los neumáticos en ambos lados es inconsistente, el vehículo conducirá hacia el lado con menor presión de aire. Si el desgaste de la banda de rodadura de los dos neumáticos delanteros es inconsistente, también hará que el vehículo se desvíe.
2. Si no hay ningún problema con los neumáticos, se recomienda acudir a la tienda 4S para comprobar el uso de cada pieza del chasis. Los cambios en los valores de alineación de las cuatro ruedas también pueden hacer que el volante se vuelva impreciso después de un período de uso. También puede ser que la barra de dirección esté desviada hacia un lado, lo que hace que el volante se vuelva impreciso.
El volante del coche debe ajustarse a tiempo, de lo contrario habrá grandes riesgos de seguridad al conducir y es muy fácil tener algunos baches.
La diferencia entre desalineación y desviación del volante:
La desviación no significa necesariamente que el volante no esté recto, ni significa necesariamente que el volante no esté recto. Puedes guardar ambos, pero el volante y el volante no están rectos. Una vez me encontré con alguien que dijo que el volante estaba incorrecto porque después de nivelarlo, el auto se desplazó hacia un lado. Esto se consideró una desviación, pero en realidad era solo el volante.
Así que, si quieres saber si tu coche se ha salido de la pista, intenta buscar una carretera relativamente recta y plana con pocos vehículos. Debe ser un camino plano y no se permiten baches, porque las ruedas cambiarán de dirección al pasar sobre baches y baches, y algunos caminos tienen errores de drenaje.
El método de corrección para la desalineación del volante del automóvil es el siguiente:
1.
Después de un uso prolongado del coche, el volante puede quedar torcido, pesado, incluso irregular, etc. Este motivo puede estar relacionado con el desgaste del neumático de un lado, etc., lo que se puede solucionar haciendo una alineación de las cuatro ruedas.
2. Ajustar la palanca de dirección.
Si la columna de dirección es demasiado larga o demasiado corta, es fácil que el volante se incline. Al ajustar la palanca de dirección, use una llave para girar el volante hacia la derecha. Después de ver la parte posterior de la rueda delantera izquierda, use una llave para aflojar la tuerca de fijación y luego gire la barra de dirección izquierda en el sentido de las agujas del reloj para poder acortarla.
Después de completar este paso, gire el volante hacia la izquierda. Cuando vea la rueda delantera derecha, use una llave para aflojar la tuerca de sujeción, gire el tirante derecho en sentido contrario a las agujas del reloj y alargue el tirante derecho. . Se puede ajustar según si el volante es izquierdo o derecho.