Se lanza oficialmente el BMW X5 2021 con un precio de 699.900 yuanes.
El diseño exterior del BMW X5 2021 es el mismo que el del modelo actual, con la adición de pintura personalizable Tanzanita Zafiro y Amatista. Para el interior se han adaptado los materiales. El parasol del techo corredizo panorámico se ha cambiado del material Alcantara actual a un material de tela común. Otras áreas del techo todavía están cubiertas con material Alcantara, y esto bajo la premisa de que el techo Alcantara es opcional. Además, el nuevo coche no está equipado con techo solar panorámico ni sistema de entretenimiento trasero profesional, por lo que los asientos traseros ya no están equipados con barras de luz ambiental.
La configuración del nuevo coche se ha ajustado principalmente para el modelo superior, así que ¿podemos ver el 40i? El precio del exclusivo modelo de traje deportivo M ha aumentado en 6,5438+0,4 millones de yuanes en comparación con el precio actual. Entonces, ¿qué mejoras se han introducido en su configuración a pesar del aumento de precio? La primera es la suspensión neumática de doble eje estándar, y la segunda es que el precio del paquete todoterreno se ha reducido de 55.000 yuanes a 30.500 yuanes; el nuevo sistema de escape deportivo M estándar en el modelo actual costará 6.000 yuanes. Las puertas eléctricas de succión, la calefacción de los asientos delanteros y traseros y los componentes de calefacción de confort de los asientos delanteros que anteriormente requerían tarifas adicionales son gratuitos. Entonces, en general, ¿primeros 40i? Aunque el precio del modelo exclusivo con paquete deportivo M ha aumentado en 65.438+0,4 millones de yuanes, la configuración también ha mejorado enormemente y la relación precio/rendimiento ha mejorado.
¿Híbrido enchufable xDrive45e? La configuración del modelo con paquete deportivo M también se ha modificado ligeramente.
En términos de potencia, el nuevo coche no ha cambiado y todavía está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros 2.0T y un motor turboalimentado de seis cilindros en línea 3.0T. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 265 caballos y un par máximo de 400 Nm. El motor 3.0T tiene una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 450 Nm. Todos los modelos están equipados con una transmisión manual de 8 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El modelo híbrido enchufable todavía está equipado con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea 3.0T y un sistema híbrido con motor eléctrico. El sistema híbrido tiene una potencia combinada de 395 caballos y un par máximo de 600 Nm. También se combina con una transmisión manual automática de 8 velocidades, tracción en las cuatro ruedas y una autonomía de crucero eléctrica pura de 85 kilómetros.
Finalmente, el BMW X5 2021 cancela las teclas táctiles LCD y añade arranque remoto del motor para mayor comodidad. En comparación con los botones normales, los botones táctiles LCD de BMW no sólo son voluminosos, sino también incómodos de llevar a diario. Básicamente, todas las funciones se pueden realizar en los botones de los teléfonos móviles. En esta etapa, es más llamativo que práctico. (La imagen muestra el BMW X5 2020 ¿xDrive30i?