¿Cuáles son el diámetro interior, el diámetro exterior y el espesor del rodamiento 302? ¿Para qué se utiliza el sello de aceite 302 (anillo de sello de aceite)?
El número de modelo que proporcionaste debe ser 6302, que en el modelo anterior se llamaba 302. Su diámetro exterior es de 42 mm, su diámetro interior es de 15 mm y su ancho es de 13 mm
La función del sello de aceite es:
El sello de aceite (sello de aceite) es el nombre habitual para Sellos generales. En pocas palabras, es un sello de aceite lubricante. Los sellos de aceite generalmente se dividen en tipo simple y tipo ensamblado. El tipo ensamblado significa que los materiales del marco y del labio se pueden combinar libremente y generalmente se usan para sellos de aceite especiales. Como sugiere el nombre: el sello de aceite es un componente mecánico que se utiliza para sellar el aceite (el aceite es la sustancia líquida más común en el sistema de transmisión y generalmente también se refiere a sustancias líquidas generales que aísla las partes que necesitan lubricación en las piezas de la transmisión). de las piezas de salida, para no dejar que el lubricante se escape. Según la función de sellado, las características, el tipo de estructura, el estado de funcionamiento y el mecanismo de sellado del sello de aceite, se puede dividir en muchas formas y nombres diferentes. Sin embargo, es habitual llamar al anillo de sello del labio del eje giratorio un sello de aceite, un sello de aceite estático. sello y un sello dinámico (generalmente movimiento alternativo) Utilice sellos llamados sellos. La forma representativa de sello de aceite es el sello de aceite TC, que es un sello de aceite de doble labio completamente cubierto por caucho con un resorte autoajustable. En términos generales, el sello de aceite a menudo se refiere a este sello de aceite esqueleto TC.
Motor: Cigüeñal-- Sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal Válvula - sello de aceite de válvula (junta tórica del kit de reparación del motor) (sello de aceite del distribuidor, sello de aceite de la bomba de agua, sello de aceite del eje de equilibrio, sello de aceite de la bomba de aceite...); Árbol de levas - sello de aceite del árbol de levas: Transmisión - -Retenes de aceite delanteros y traseros de la transmisión, sellos de aceite de la palanca de cambios (junta tórica del kit de reparación de la transmisión) (caja de transferencia - sellos de aceite delanteros y traseros de la caja de transferencia: medio eje - trasero); diferencial del sello de aceite del medio eje: sello de aceite de la esquina trasera (delantera), sello de aceite de la rueda trasera, sello de aceite de la rueda delantera, sello de aceite de la dirección (junta tórica del kit de reparación del mecanismo de dirección), sello de aceite del servomotor de la dirección (sello de aceite del medio eje delantero).
Cualquier pieza que contenga aceite lubricante líquido en la caja del cuerpo de rodadura y esté conectada al exterior requiere un sello de aceite. Algunos están hechos de caucho, otros están hechos de metal y la mayoría están hechos de caucho con estructura de acero, como los sellos de aceite traseros del cigüeñal, los sellos de aceite delanteros y traseros de la caja de cambios, los sellos de aceite del semieje izquierdo y derecho, los sellos de aceite delanteros del reductor principal , sellos de aceite del cigüeñal del compresor de aire, etc.
Tipos estructurales, características, usos y dimensiones de uso común
Tipo Diagrama estructural Código Características principales Uso
Labio simple ordinario forma
B Generalmente se utiliza para velocidades altas y bajas. El eje giratorio y el movimiento alternativo están sellados contra medios como aceite mineral y agua. Los sellos de aceite ordinarios se utilizan cuando el polvo y las impurezas son relativamente pequeños. Cuando la presión media es <0,05 MPa, la velocidad lineal máxima es de 15 m/s y la velocidad alternativa es <0,1 m/s.
Forma ordinaria de doble labio
FB Además de las características de uso mencionadas anteriormente del sello de aceite tipo S, también puede evitar el polvo. El sello de aceite común con labio a prueba de polvo puede evitar el polvo, soportar una presión media <0,05 MPa y una velocidad lineal ≤15 m/s.
Tipo sin resorte
Tipo BV de labio único sin resorte con sello de aceite de goma del marco interior. Generalmente adecuado para condiciones de trabajo a baja velocidad, el medio de sellado es grasa lubricante. Velocidad de línea ≤ 6m/s.
Marco externo de un solo labio
W Sello de aceite de goma de marco expuesto de un solo labio con resorte, cintura delgada, buena capacidad de seguimiento y buena rigidez. Los sellos de aceite comunes se utilizan cuando hay menos polvo e impurezas y pueden soportar una presión media <0,05 MPa. El caso en el que la velocidad del eje de rotación es ≤15 m/s.
Forma de doble labio exoesqueleto
FW Sello de aceite de goma tipo esqueleto expuesto de doble labio con labio auxiliar, cintura delgada, buena capacidad de seguimiento, alta rigidez y buena coaxialidad. El sello de aceite común con labio a prueba de polvo puede prevenir el polvo y puede soportar una presión del medio <0,05 MPa. Velocidad de rotación ≤15m/s.
Tipo de labio único ensamblado
Z El sello de aceite del marco exterior está hecho de los marcos interior y exterior ensamblados y enrollados, y tiene las características de alta precisión de instalación, rápida disipación de calor y pesado. carga. Es adecuado para condiciones de trabajo pesado en condiciones de alta temperatura y alta velocidad, la presión media es ≤0.05MPa y la velocidad lineal máxima es ≤15m/s.
Tipo de doble labio ensamblado
FZ Sello de aceite de marco exterior ensamblado con labio auxiliar, que es a prueba de polvo, tiene alta precisión de instalación, rápida disipación de calor y características de carga pesada. Es adecuado para condiciones de trabajo de carga pesada bajo alta temperatura, alta velocidad y condiciones de polvo, la presión media es ≤0.05MPa y la velocidad lineal máxima es ≤15m/s.
Tipo de reflujo unidireccional
El SR para diestros y el DL para zurdos tienen nervaduras en ángulo en la medición del aire del labio, utilizando el principio de la mecánica de fluidos para producir un bombeo unidireccional. efecto, con efecto Backflow. Está relacionado con la dirección de rotación del eje. Debido al efecto de reflujo, la fuerza radial es menor que la de los sellos de aceite ordinarios, lo que reduce el desgaste y la generación de calor y aumenta la vida útil. Es adecuado para situaciones en las que la presión media es alta. <0,05 MPa y la velocidad de rotación es ≤20 m/s.
Tipo resistente a la presión
NY tiene labios cortos, cintura corta y gruesa, tiene resistencia a la presión y la presión de trabajo es ≤3MPa. Adecuado para presión del medio ≤ 3MPa, adecuado para sellos de aceite de extremo de eje de bombas de alta presión, generalmente valor PV ≤ 8. Velocidad del eje de rotación ≤15m/s.