Detalles del tanque de guerra nuclear del Proyecto 279

El tanque 279 es un prototipo de tanque pesado desarrollado en 1957 por un equipo liderado por Toloyanov en la fábrica Kirov de Leningrado. Está diseñado para operar en entornos todoterreno hostiles. Se utiliza principalmente para atravesar las líneas de defensa enemigas y destruir búnkeres. También puede realizar misiones antiblindaje e incluso operaciones de tanques en condiciones de guerra nuclear. como armas soviéticas al más alto nivel de mando del ejército. La Unión Soviética se jactó enormemente del rendimiento todoterreno del tanque 279. El tren de rodaje exclusivo del 279 utilizaba cuatro orugas, distribuidas uniformemente debajo de la carrocería del vehículo, divididas en dos grupos izquierdo y derecho, e instaladas en dos vigas huecas rectangulares longitudinales utilizadas como. tanques de combustible.

El 279 tiene una apariencia de ciencia ficción. La carrocería del automóvil (con un blindaje frontal de 269 mm y un blindaje lateral de 182 mm) está envuelta por una delgada armadura ovalada, que le permite resistir el CALOR (proyectiles de carga hueca que rompen el blindaje). ) ,), de modo que el chorro de metal generado tras la explosión no pueda penetrar eficazmente todo el blindaje y causar daños a la tripulación, y pueda evitar que vuelque al ser sometido a la onda de choque generada por la explosión nuclear. Porque el cuerpo redondo con un centro de gravedad bajo como un platillo volante puede cortar eficazmente la onda de choque, haciendo imposible obtener un área de aplicación de fuerza efectiva en el cuerpo. También hay muchas capas intermedias diseñadas dentro de la carrocería del automóvil, que están llenas de materiales a prueba de radiación que pueden convertir de manera efectiva neutrones rápidos con un poder de penetración extremadamente fuerte en neutrones lentos. El escudo ovalado se compone de muchas estructuras arqueadas en forma de escalera de acero fundido con diferentes espesores e inclinaciones. Toda la carrocería del vehículo tiene un blindaje de esta forma.

La torreta 279 también está diseñada como una torreta de caparazón de tortuga (el blindaje frontal de la torreta tiene un espesor de 305 mm), equipada con una placa protectora anti-CALOR de 70° con un gran ángulo de inclinación, y el asiento del anillo de la torreta tiene También se ha reforzado para su protección. Es difícil que las armas ordinarias penetren en este tanque.

El 279 está equipado con un cañón principal M-65 de 130 mm de calibre 60 (puede alcanzar una velocidad inicial de 1000 metros/segundo usando APDS), combinado con una ametralladora pesada coaxial KPVT de 14,5 mm, impulsada por Mando estabilizador "Groza". El arma principal también está equipada con un dispositivo de carga semiautomático, un sistema de control de fuego de alcance óptico/radar, un sistema de navegación automático (este sistema puede corregir el arma principal para que entre en la posición de apuntar y disparar cuando el objetivo aparece dentro del campo de pero no está en la posición de apuntar) y el sistema de visión nocturna infrarroja L2. La suspensión del tanque es muy avanzada, quizás la suspensión más lujosa y avanzada jamás construida en la Unión Soviética. Mientras otros soldados blindados todavía soportaban los enormes baches causados ​​por la barra de torsión del T-55, el 279 ya había utilizado una suspensión hidroneumática híbrida ajustada hidráulicamente, combinada con una caja de cambios planetaria de tres velocidades y un ajuste de oruga tipo gusano. dispositivo La Unión Soviética estaba a la cabeza del mundo. ¿Qué tan avanzado es este dispositivo? El sistema de suspensión del tanque Tipo 74 de la Fuerza Terrestre de Autodefensa japonesa y del tanque Stridsvagn 103 del ejército sueco también tiene el mismo concepto. Por un lado, puede mejorar eficazmente las capacidades todoterreno o de cruce de obstáculos del tanque, y por el otro. Al mismo tiempo, la altura de la carrocería del vehículo se puede ajustar hidráulicamente para aumentar el ángulo de inclinación del cañón principal, lo que mejora considerablemente el valor táctico. 279 también está equipado con NBC (protección nuclear, biológica y química), sistema automático de extinción de incendios, lanzagranadas de humo e incluso un sistema de termostato en el automóvil. Incluso una explosión nuclear puede no ser capaz de destruirlo, porque mientras no se vaporice o derrita directamente, las ondas de choque por sí solas no pueden hacer nada para destruirlo.

La presión sobre el suelo de 279 se mantiene milagrosamente por debajo de 0,6 kgf/cm?0?5 (0,6 kilogramos por centímetro cuadrado). Es como un elefante que pisa una rama muerta pero no puedes oír cómo se rompe. Gracias a su estructura de 4 pistas, este récord sigue siendo un récord mundial y actualmente ningún vehículo de orugas puede batirlo. Esto hace que las capacidades todoterreno del 279 sean insuperables, incluso fuera del alcance de muchos tanques modernos. Puede conducir en zonas pantanosas, arena blanda sin hundirse e incluso en zonas llenas de tocones de árboles y obstáculos antitanque. como terreno plano, incluso el mejor obstáculo antitanque: el erizo checo conocido como "Estaca Diente de Dragón" (realmente no sé cómo traducir esto, la traducción literal es "Erizo checo"... Vergonzoso rz) no puede detener su avance. El potente motor 2DG-8M de 16 cilindros puede proporcionar 1.000 caballos de fuerza, lo que permite que el 279 de 60 toneladas mantenga una velocidad de 55 km/h y pueda viajar 300 kilómetros con el tanque lleno de combustible.

Las deficiencias del 279 son obvias. El ejército soviético no puede permitirse un tanque tan complejo y costoso, que aboga por consumibles rápidos y baratos. La consecuencia de la suspensión de alta tecnología es que es muy difícil reparar el tren de rodaje interno y. Es inconveniente para la tripulación subir y bajar del vehículo. El espacio interior es pequeño y la capacidad de municiones es pequeña. Solo puede contener 24 proyectiles de artillería y 300 proyectiles de ametralladora, lo que no es propicio para disparos prolongados. término combate. Aunque se construyó un prototipo en 1957 y pasó la inspección, todavía no se puso en producción. Hoy en día, los únicos 279 "tanques alienígenas" que quedan en el mundo se encuentran tranquilamente en el Museo de Tanques de Kubinka, a 50 kilómetros de Moscú. (Lo anterior lo traduje y organicé yo desde Wiki y algunos sitios web extranjeros. La Enciclopedia Baidu también lo tradujo directamente desde Wiki, pero la traducción es muy basura).