31001 ha sufrido cambios importantes y puede tener una nueva versión

31001 ha sufrido cambios importantes y puede tener una nueva versión, que puede convertirse en un caballo oscuro en el mercado.

El caza chino de quinta generación J-31 hizo su debut en el 10º Salón Aeronáutico de Zhuhai y realizó una demostración de vuelo en el salón aeronáutico. Sin embargo, después de eso, no hubo información específica sobre este caza de quinta generación. , incluso se puede decir que ha desaparecido, y hasta que el J-20 se puso oficialmente en servicio, no se vieron nuevos desarrollos sobre el avión. Esto hizo que el mundo exterior se preguntara, ¿qué pasó con el avión de quinta generación de China?

De hecho, hay diferentes opiniones sobre lo que es este caza antes de esto. Algunas personas creen que es probable que el J-31 forme una combinación de alto nivel con el J-20 y aprenda de los modelos de este. Otros países, sin embargo, hasta ahora, tanto por mar como por aire, los militares aún no han comprado uno, lo que hace que esta idea quede en nada. Desde entonces también existe la teoría de que el J-31 se exporta principalmente al mercado internacional. Sin embargo, desde entonces no ha habido ninguna actividad exportadora, lo que una vez más indica oficialmente que esta idea probablemente no sea viable hasta el momento.

En primer lugar, el caza J-31 es un caza furtivo monoplaza y bimotor de quinta generación desarrollado por Shenyang Aircraft Industry Corporation de China Aviation Industry Corporation, lo que significa que tiene un rendimiento superior. que debería tener un luchador general.

El J-31 es un caza multipropósito desarrollado para satisfacer las necesidades del mercado internacional. Tiene una excelente efectividad de combate integral y tiene derechos de propiedad intelectual independientes. El J-31 adopta el diseño convencional de un solo asiento, dos motores, dos colas verticales curvadas y una cola horizontal completamente móvil. Hay grandes tomas de aire curvadas en S en ambos lados y tiene un compartimento para bombas incorporado. lo que significa que el J-31 tiene capacidades superiores en combate. Su rendimiento de vuelo y sus capacidades de combate no pueden subestimarse.

El avión J-31 tiene una alta capacidad de supervivencia, que se refleja principalmente en una baja detectabilidad por radar, características de baja radiación infrarroja, excelente rendimiento de las contramedidas electrónicas y un diseño de baja vulnerabilidad. Capacidades multitarea.

Potentes capacidades integrales de detección de objetivos e información externa, excelente conocimiento de la situación y capacidades de intercambio de información, más allá del alcance visual, ataque de objetivos múltiples y gran ángulo fuera del eje, ataque omnidireccional y capacidades de combate aéreo, terrestre y tiene la capacidad de atacar con precisión objetivos en la superficie del mar, adaptarse a condiciones meteorológicas complejas y usarse en un área amplia. Tiene excelentes capacidades de soporte integral, pero no puede considerarse completamente rentable porque es necesario mejorar el motor del J-31.

No hace mucho, el 7 de junio de 2019 se celebró con éxito el 53º Salón Aeronáutico de París. El J-31 hizo su aparición nuevamente, además de nuevas mejoras en la apariencia y otras prestaciones, lo más importante es. que también es lo más importante. El rendimiento del motor que nos importa brilla en este salón aeronáutico.

El J-31 utilizaba anteriormente el motor Klimov RD-93 de fabricación rusa y su índice de relación empuje-peso no podía cumplir con los requisitos del mercado. Sin embargo, el nuevo J-31 de 2019 utiliza. motores de doble cola, que mejoraron enormemente su resistencia y sus problemas de propulsión de rango medio. No hay duda de que el J-31 se hará popular en el mercado futuro.

Aquí, el experto en aviación Xu Yongling dijo que los aviones de combate chinos siempre han tenido bajos costos, excelente nivel técnico y buena reputación, y que el J-31 tiene ventajas en la exportación. En el futuro mercado del comercio militar, China ya no será un "pequeño actor" y su cuota de mercado aumentará gradualmente. Si el J-31 se exporta, se convertirá en un producto altamente competitivo en los mercados de los países moderadamente desarrollados junto con los aviones de tercera generación. Este es un día que vale la pena esperar.