Informe de preservación del valor de los automóviles de China de agosto de 2021 Las marcas de lujo como Porsche generalmente aumentan los precios

Bitauto News Recientemente, la Asociación de Circulación de Automóviles de China y Jingzhen Appraisal publicaron conjuntamente el "Informe de investigación sobre la tasa de preservación del valor de los automóviles de China en agosto de 2021". El propósito de la investigación de la tasa de retención de valor es reflejar la fortaleza integral de la marca, como la fortaleza, el conocimiento y la reputación del producto, y proporcionar datos de referencia importantes para futuros negocios relacionados, como recompra, reemplazo, arrendamiento, financiación y referencia de precios de automóviles nuevos. , reduciendo así los riesgos comerciales, mejorando la eficiencia operativa.

Dirección de la política

Los automóviles conectados inteligentes son la dirección inevitable del desarrollo

Los automóviles conectados inteligentes son la dirección inevitable para el desarrollo de la industria del automóvil mientras se promueve el. Con el desarrollo de la industria, cómo mantener la seguridad se ha convertido en un tema urgente que debe resolverse, incluida tanto la seguridad de la información como los riesgos potenciales que conllevan nuevas funciones como la conducción autónoma. Los Dictámenes revisan varias cuestiones delicadas basándose en las regulaciones existentes.

Por ejemplo, en términos de consistencia en la producción de productos, ya existe una regulación clara llamada "Empresas de fabricación de vehículos de motor de carretera y medidas de gestión de acceso a productos". Sobre esta base, las nuevas "Opiniones" enfatizan la actualización remota automática. Las funciones de conducción deben aprobarse previamente.

Los "Dictamenes" también establecen claramente que los coches inteligentes conectados "deberían tener un sistema de registro de datos de eventos y un sistema de registro de datos de conducción autónoma", es decir, el sistema EDR se utiliza para registrar datos y analizar accidentes.

Eventos candentes

Los formatos de salón del automóvil son diversos

El Salón del Automóvil de Chengdu es un "espectáculo" importante en la segunda mitad del año después de un ligero aplazamiento. El Salón del Automóvil de Chengdu se celebrará a finales de agosto. En la gran inauguración, la mayoría de los expositores presentaron sus modelos más recientes y potentes. Entre ellos, el número de coches nuevos de marcas independientes es significativamente mayor que el de marcas extranjeras. La nueva energía también sigue siendo una palabra clave en la exposición.

El papel de los medios automotrices en la industria ha cambiado. Los medios verticales representados por Bitauto.com y Autohome no se limitan a informar sobre el Salón del Automóvil de Chengdu, sino que también han tomado la iniciativa en la creación del "818 Car". Buying Festival" online. Se trata de otro “show del automóvil” con la televisión local por satélite.

Los productos automotrices siguen siendo los protagonistas de la exposición. Los nuevos modelos se lanzan a un ritmo muy rápido. El modelo de preventa ya es muy común, antes que el actual Salón del Automóvil de Chengdu. Se espera que los formatos de exhibición mencionados anteriormente, liderados por los medios y los fabricantes respectivamente, se conviertan en una nueva tendencia en el futuro para compensar la situación "insuficiente" de los salones del automóvil tradicionales.

La oferta de vehículos online vuelve a crecer

Después de dos meses de “descenso negativo”, el número de vehículos volvió a crecer positivamente en agosto. Esto marca la llegada de la temporada alta para el mercado automotriz en la segunda mitad del año y la demanda de reemplazo ha comenzado a crecer. Oro, Nueve y Plata Diez se adelantan a agosto. La demanda de repuestos está estrechamente relacionada con el mercado de automóviles nuevos y el efecto de estímulo en el lado del producto es obvio.

La mayoría de los fabricantes lanzan modelos renovados y actualizados en este momento. Los nuevos productos de automóviles son fuertes y los precios terminales de los modelos antiguos están en mínimos históricos, lo que estimula a los consumidores a cambiar de automóvil. Centrándose en el mercado existente, se ha puesto en práctica en el mercado automotriz de 2021.

La preferencia de calidad se confirma una vez más

Dado que las transacciones de automóviles de segunda mano y los reemplazos de automóviles nuevos están profundamente vinculados, la diferenciación de precios de este mes puede revelar el camino que siguen los consumidores para reemplazar automóviles nuevos. La mayoría de los usuarios han actualizado vendiendo modelos de dimensiones más pequeñas y reemplazándolos por vehículos más grandes. El número de usuarios con degradación inversa es muy pequeño.

Por lo tanto, la situación actual de los vehículos pequeños es que los propietarios toman la iniciativa de vender, pero la demanda de los compradores no es fuerte, lo que resulta en una caída continua de los precios de transacción. Lo contrario ocurre con los vehículos más grandes.

Las marcas de lujo generalmente aumentan de precio

Aunque hay una gran cantidad de marcas de lujo, solo las cinco marcas principales tienen una ventaja significativa en la retención de valor. La tasa de retención de valor de las marcas de lujo en los tramos medio y bajo ya es menor que la de las principales marcas de empresas conjuntas como Volkswagen y Toyota.

El aumento de precio de los automóviles usados ​​este mes se debe principalmente al hecho de que los productos de las marcas de lujo son principalmente sedanes y SUV medianos y grandes. Los cambios futuros en la estructura del producto también afectarán la tasa general de retención de valor de. la marca. El posicionamiento y las características de las marcas estadounidenses siguen siendo vagos. En comparación con actividades de marketing como el "Día de la Innovación" de BMW, las deficiencias de las marcas estadounidenses se encuentran fuera de los productos.

Las marcas Volkswagen continúan recuperándose

Aunque las marcas japonesas todavía tienen una ventaja en la retención de valor, las marcas Volkswagen y las marcas modernas ya están en el camino de la transformación a través de actualizaciones de productos, especialmente el nuevo After de Volkswagen. Cuando se lanzaron los vehículos energéticos, llamaron mucho la atención. Los SUV de la marca Volkswagen también tienen una gran presencia en el mercado de segunda mano.

La combinación de productos determina la marca en general

A excepción de los principales fabricantes, a la mayoría de las marcas les resulta difícil cubrir todos los segmentos del mercado, como Volkswagen Toyota.

Por lo tanto, se requiere una evaluación cuidadosa al introducir productos. Por ejemplo, el último modelo Commander de la marca Jeep no sólo satisface necesidades prácticas, sino que también demuestra la singularidad de la marca.

Pequeños cambios en las marcas propias

Este mes hubo cambios mixtos en las marcas propias. Las tasas de retención de valor de las marcas Wuling, Trumpchi y Hongqi aumentaron significativamente, y Wuling aumentó. al 73,6%. Las tasas de retención de valor de marcas convencionales como Lynk & Co, Changan y Haval cayeron ligeramente. Roewe MG, filial de SAIC Turismos, subió ligeramente hasta el 60,1% y el 56,4% respectivamente.

Utilización escalonada de baterías eléctricas

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente, el Ministerio de Comercio y la Administración Estatal de Regulación del Mercado emitió las "Medidas de gestión para la utilización escalonada de baterías de energía para vehículos de nueva energía" y se implementarán rápidamente. A medida que aumenta el número de vehículos de nueva energía, algunos fabricantes de vehículos han comenzado a reciclar baterías eléctricas. Por ejemplo, BMW ha anunciado que utilizará su red de distribuidores para reciclar baterías eléctricas y ha establecido una plataforma de trazabilidad de información sobre baterías que se conectará con la red. plataforma nacional de seguimiento. Resolver el problema del reciclaje de baterías resolverá eficazmente el mayor problema en la evaluación del valor de los automóviles usados ​​de nueva energía.

La tasa de retención de valor de los vehículos de nueva energía se ha estabilizado

Aunque la tasa de retención de valor de los vehículos de nueva energía sigue siendo significativamente menor que la de los vehículos de combustible, cuando la disminución del valor residual es perceptible, predecible y transable, y Cuando se estabiliza, este porcentaje ya puede proporcionar una base para decisiones de compra y venta, y los datos han alcanzado un nivel utilizable. En comparación con la situación anterior, en la que los precios fluctuaban mucho, la evaluación actual del valor residual de los vehículos de nueva energía ha sido significativamente más "confiable". La escala del mercado continúa expandiéndose, la aceptación del consumidor aumenta gradualmente y los canales de comercialización de vehículos se vuelven más diversos, todos ellos signos de un mercado de vehículos usados ​​de nueva energía más saludable.

Cambios en la tasa de retención de valor de los modelos principales

Hay pocos cambios generales en los vehículos de nueva energía este mes. En términos de rendimiento de los modelos clave, Porsche sigue ocupando un lugar destacado. Vehículos de uno y tres años Todas las series de automóviles ocuparon el primer lugar. La tasa de retención de valor anual del Xpeng P71 fue del 72,7% y el rendimiento general fue bueno. Las tasas de retención de valor de un año y tres años del NIO. ES8 fueron 71,5% y 54,8% respectivamente.