Introducción al Internet de las cosas basado en el espacio
De hecho, los vuelos espaciales no sólo están relacionados con el futuro de toda la raza humana, sino también con un sueño del pueblo chino desde hace miles de años.
A medida que se acerca 2018, cuando miramos hacia atrás en el viaje aeroespacial de China este año, encontraremos un boletín de calificaciones tan largo:
A partir de febrero de 2018, el 27 de marzo, mi país completó 38 lanzamientos de cohetes en 2018, y la serie de cohetes portadores Gran Marcha también completó su vuelo número 296, incluyendo:
18 satélites Beidou-3 fueron lanzados y conectados en red con éxito;
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Se lanzaron con éxito los satélites de teledetección nº 30 04 y 31 01;
En 2002, 03 y 2004, se lanzaron con éxito Gaofen-1 y Gaofen-5, 6 y 11;
Los satélites Gao Jing 03 y 04 se lanzaron con éxito, completando el primer lote de conexión en red con los satélites 01 y 02 lanzados en 2017;
Satélite de retransmisión Chang'e-4 "Queqiao" y Chang'e-4 detección Las naves espaciales se lanzaron con éxito una tras otra;
La estrella Fengyun-2 H se lanzó con éxito y las estrellas Fengyun-2 E, F y G se observaron en órbita;
La estrella Haiyang-1 C, el satélite No. 2 B fueron lanzados con éxito;
Los satélites de exploración terrestre No. 3 y No. 4 fueron lanzados con éxito.
Y 2018 es también el primer año de desarrollo espacial comercial de China. Las empresas privadas de China han logrado avances de 0 a 1 en el campo aeroespacial y también han dado pasos sustanciales en los intentos de comercialización en el campo aeroespacial. Por ejemplo:
El 17 de mayo, el "Club Zero-One" lanzó con éxito el primer cohete comercial suborbital privado de mi país.
El 27 de octubre de 2018 se lanzó el vehículo de lanzamiento sólido Zhuque-1 desarrollado por "Blue Arrow Aerospace". Aunque el lanzamiento fracasó, fue el primer lanzamiento orbital realizado por una empresa privada en China, lo cual es de gran importancia.
El 7 de febrero de 2018, se lanzaron con éxito múltiples satélites desarrollados por el Instituto de Investigación Changsha Tianyi.
Entre los resultados de los lanzamientos espaciales de 2018, el más emocionante es el despliegue exitoso de la constelación del sistema básico Beidou-3. Con 10 lanzamientos exitosos, 18 satélites Beidou lanzados con éxito y 19 conectados en red con éxito, el sistema de navegación Beidou ha dado con éxito un "paso clave" de lo regional a lo global.
Sin embargo, así como "Roma no se construyó en un día", el éxito del sistema de navegación global Beidou-3 es inseparable del trasfondo de todo el sistema Beidou.
Shen Yuan, subcomandante en jefe de Beidou Navigation Satellites, mencionó en su discurso de inauguración que el sistema de navegación por satélite Beidou ha pasado por tres etapas: Beidou-1, Beidou-2 y Beidou-3. .
A partir de 1994, China comenzó a construir Beidou-1. A través de continuas actualizaciones iterativas, Beidou-2 se completó en 2012 y la construcción del sistema regional del sistema Beidou se realizó de manera constante.
Beidou-3 publicó un documento técnico en 2016 y completó su primer lanzamiento en 2017. Actualmente, ha completado la conexión en red de 19 satélites, logrando básicamente sus objetivos de desarrollo desde regional a global, y eventualmente se completará. en 2020. La red de 35 satélites se ha convertido en uno de los cuatro principales sistemas de posicionamiento global junto con el GPS estadounidense, el GLONASS ruso y el Galileo de la Unión Europea.
Según Shen Yuan, en comparación con los Beidou-1 y Beidou-2 anteriores, Beidou-3 ha logrado grandes avances en términos de alcance de servicio, capacidades aeroespaciales, compatibilidad con otros sistemas globales y precisión. Con una importante mejora, puede proporcionar servicios de posicionamiento, navegación y cronometraje de alta precisión y confiabilidad a todo tipo de usuarios en todo el mundo.
Incluso en comparación con los otros tres principales sistemas de navegación global, Beidou-3 tiene ventajas únicas en términos de tecnología de enlace entre satélites, capacidades de navegación autónoma, reconstrucción en órbita y tecnología de potenciación en órbita.
“2018 es el primer año de la industria aeroespacial. Hay enormes oportunidades de negocio en el lanzamiento comercial, el turismo espacial y la integración espacio-tierra. Cuando se cumplan todas las condiciones. La industria aeroespacial comercial llegará. Llegará un espacio favorable y nacerán innumerables unicornios".
En junio de 5438 de este año, Liang Xiaohong, exsecretario del Partido y vicepresidente de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento, predijo en un discurso que el próximo será. El punto caliente será el aeroespacial comercial.
Las empresas privadas que entran en el campo aeroespacial se pueden dividir a grandes rasgos en: empresas de satélites, empresas de cohetes, empresas de medición y control, etc. En realidad, nunca faltarán pioneros que se atrevan a ser los primeros en comer cangrejos.
Por ejemplo, los directores ejecutivos de Zero One Club, Blue Arrow Aerospace y Tianyi Research Institute Shu Chang, Zhang Changwu y Yang Feng de estas empresas aeroespaciales privadas fueron entrevistados o dieron discursos en el escenario en 2018.
El vehículo lanzador es la herramienta básica para el vuelo de un satélite. El director ejecutivo de Blue Arrow Aerospace, Zhang Changwu, dijo que las empresas privadas deben considerar el combustible de lanzamiento del cohete, la tecnología reutilizable y las perspectivas de comercialización.
Los vehículos de lanzamiento de tamaño mediano son la única secuencia de cohetes que puede sustentar el futuro mercado de lanzamientos en órbita baja. En su opinión, la combinación de oxígeno líquido y metano será el propulsor de cohetes más económico, ecológico y práctico.
2065 438 08 El 27 de octubre de 18 se lanzó el vehículo de lanzamiento sólido Zhuque-1 desarrollado por Blue Arrow Aerospace. Aunque no logró lanzarse con éxito al espacio, este fue el primer lanzamiento en órbita de una empresa aeroespacial privada china. No es exagerado decir que es un hito en la industria aeroespacial privada nacional.
En el pasado, la industria aeroespacial era una competencia espacial nacional que involucraba todos los esfuerzos de todo el país, lo que requería mucho tiempo y mano de obra. Pero como dijo en su discurso Yang Feng, director ejecutivo del Instituto de Investigación Tianyi, se ha adoptado un método de "microsatélite" en el campo espacial. Sólo hace falta un año o menos y millones de fondos para lograr logros aeroespaciales que en el pasado tardaron 10 años y costaron cientos de millones.
Este pequeño método paso a paso de exploración espacial no sólo es estable sino que también crea una operatividad muy realista para la entrada de empresas privadas. El 7 de febrero de este año, se lanzaron con éxito varios satélites desarrollados por el Instituto de Investigación Tianyi de Yang Feng.
Según el plan, el Proyecto Nube Roja lanzará 156 satélites para establecer una Internet espacial global en el espacio que cubra la Antártida y el Ártico. En términos sencillos, permite a los usuarios acceder a WiFi sin puntos ciegos en todo el mundo. No hay duda de que este proyecto proporcionará servicios para muchas industrias, como la conducción no tripulada, el Internet de las cosas, el transporte aéreo y la ingeniería oceánica, que requieren conexiones de red globales fluidas en la futura era de la inteligencia artificial. También brindará un gran espacio para la imaginación. para vuelos espaciales privados.