Software de programación Musk Touch 9.1

Puntos principales:

1. Si desea buscar un mayor crecimiento en los precios de las acciones, debe lograr un gran avance en las ventas;

2. En el proceso de crecimiento de las ventas, el daño a la reputación y la competencia han creado resistencia al aumento;

3 En 2020, cuando la epidemia esté envuelta, todavía se espera que las ventas de Tesla se reduzcan. la tendencia y crecer un 65.438+05% -20%.

El precio de las acciones de Tesla vuelve a dispararse.

El 11 de julio, hora de Beijing, el precio de las acciones de Tesla se disparó un 10,8 % hasta los 1.544,7 dólares estadounidenses, y su valor de mercado aumentó hasta los 286.330 millones de dólares, superando con creces a Toyota (1.728,4 millones de dólares), ocupando firmemente la posición de la empresa automovilística más grande del mundo. por el valor de mercado.

Las ventas estables de automóviles son la principal fuerza impulsora detrás del aumento del precio de las acciones de Tesla.

El 2 de julio, Tesla publicó los datos del segundo trimestre de 2020: se produjeron 82.000 coches nuevos y se entregaron 91.000 coches nuevos. ¿Qué modelo? 3 y número de modelo? y es la fuerza principal, con más de 80.000 vehículos entregados. Combinado con los datos del primer trimestre, Tesla entregó 1,79 millones de vehículos en la primera mitad del año.

Las ventas de Tesla superaron ampliamente las expectativas.

Bajo el impacto de la nueva epidemia de coronavirus, la industria automovilística mundial está llorando. ¿Anteriormente IHS? Markit ha predicho que las ventas mundiales de automóviles caerán un 22% interanual en 2020. En base a esto, se espera que las principales instituciones de investigación tengan una actitud conservadora hacia las ventas de Tesla en la primera mitad del año. Anteriormente, Deutsche Bank estimó las ventas de Tesla en el segundo trimestre en 76.000 unidades.

Ahora parece que los analistas han subestimado a Tesla.

“Es probable que el crecimiento de las ventas de Tesla continúe en la segunda mitad del año”, dijo a Yiou Auto un experto de la industria. Tesla ha resuelto su problema de capacidad de producción mediante la localización y su competitividad ha mejorado significativamente después de la caída de los precios. "Las ventas globales están muy por delante".

Entonces, ¿cuántos automóviles puede vender Tesla con un objetivo de ventas de 500.000 vehículos en 2020?

Tesla come duro y come duro.

La fortaleza del producto es el resultado final de las ventas de las compañías automotrices, y Tesla ha establecido barreras técnicas.

El hardware es la base de Tesla. En sus inicios, el hardware de conducción autónoma de Tesla utilizaba chips Nvidia. No queriendo ser controlado por otros, Tesla comenzó su propia investigación.

2065438+El 23 de abril de 2009, Tesla lanzó hardware de conducción totalmente autónoma (FSD) equipado con chips de IA para automóviles de desarrollo propio, concretamente el hardware Autopilot versión 3.0. Musk dijo que el hardware FSD es suficiente para admitir la "conducción totalmente autónoma" y que, en el futuro, los propietarios de automóviles sólo necesitarán actualizar el software para mejorar el nivel de conducción autónoma.

"Una combinación de tácticas suaves y duras" es la forma en que Tesla gana.

¿Andre, director de inteligencia artificial y visión de conducción autónoma de Tesla? Capasi dijo que el software de inteligencia artificial de Tesla puede procesar líneas de carriles, tráfico, peatones y otra información recopilada por sensores de visión y tomar decisiones apropiadas al hacer coincidir esta información con objetos conocidos.

En el software del sistema V6.0 lanzado en 2014, Tesla añadió mapas y navegación chinos. En la última versión de V10.2, Tesla ha logrado la conducción autónoma para consumidores más completa de China.

Como la primera compañía automovilística en actualizar OTA en sus automóviles, Tesla ha logrado una apreciación continua del valor de los automóviles. Tesla, que integra tecnologías de software y hardware, no sólo lidera la ola de transformación de la electrificación de la industria automotriz mundial, sino que también capta una gran cantidad de seguidores leales.

Además, Tesla también mejora constantemente el problema de la "dificultad de ajuste". Además de los coches deportivos, los cuatro turismos producidos en serie de Tesla actualmente en el mercado incluyen coches de clase B, coches de clase C y SUV.

En 2008, Tesla lanzó el Roadster, un deportivo eléctrico convertible de dos puertas, estableciendo una imagen de marca de alta gama. ¿Lanzamiento posterior del modelo? s y modelo? x también está dirigido a personas de altos ingresos, y las versiones importadas tienen un precio de 765.000-865.000 yuanes y 786.5438+0-88, 1.000 yuanes respectivamente.

¿Se lanzarán modelos de vehículos eléctricos asequibles a partir de 2017? Desde el 3 de marzo, Tesla se adhiere al "precio de mercado".

¿Cuál es la versión doméstica actual del modelo? El precio del subsidio del 3% ha sido tan bajo como 271.550 yuanes. ¿El modelo “modelo de volumen” desde el tercer trimestre de 2018? ¿El volumen de ventas anual de 3 años superó significativamente al de los modelos más caros? S/X.

El crecimiento de las ventas ayudó a que sus ganancias se volvieran positivas.

¿Ser modelo? Cuando las ventas alcanzaron alrededor de 80.000 vehículos en el tercer trimestre del año, Tesla también logró ganancias netas positivas. A partir del primer trimestre de 2020, Tesla ha sido rentable durante tres trimestres consecutivos. Dado que las entregas totales en el segundo trimestre de este año superan las del trimestre anterior, lo más probable es que Tesla continúe manteniendo ganancias trimestrales, y las ganancias para todo el año ya no están lejos.

Tesla, que puede sumergirse profundamente, ser "frío" y "cerca de la gente" y lograr el autodesarrollo, probablemente llevará a cabo la "reducción de precios basada en el volumen" hasta el final. y sus perspectivas de ventas son buenas.

El entusiasmo de los consumidores por Tesla continúa creciendo y Tesla también está ampliando su capacidad de producción para satisfacer la demanda.

¿China salvó a Tesla?

La capacidad de producción de Guangpu ha sentado las bases para el crecimiento de las ventas de Tesla.

En 2010, Tesla gastó 42 millones de dólares para adquirir la propiedad de la fábrica de Fremont de manos de Toyota y entregó su primer modelo dos años después. s.

En aquel momento, Toyota no podía imaginar que no era sólo una fábrica, sino también la corona de la próxima era del automóvil.

En enero de 2019, Tesla Giga Shanghai inició oficialmente su construcción. A finales del mismo año, se envió oficialmente el Model 3 "Made in China". Sorprendentemente, un año después, la Gigafábrica de Shanghai se convirtió en la "paja que salvó vidas" de Tesla.

Afectada por la epidemia. Debido al impacto, la fábrica de Fremont estuvo cerrada durante casi 50 días en la primera mitad de 2020. Aunque Musk reinició la fábrica a riesgo de ser arrestado, la capacidad de producción de la fábrica de Fremont era todavía mucho menor que antes de la epidemia. /p>

El mercado chino, que tomó la delantera en la recuperación de la epidemia, salvó a Tesla, y su abundante capacidad de producción también proporcionó a Tesla una base de ventas.

La fábrica de Tesla en Shanghai reanudó su trabajo tan temprano El 10 de febrero. Model ? puede producir 200.000 vehículos en tres años. Al mismo tiempo, el vicepresidente global de Tesla, Tao Lin, dijo que se espera que la fábrica de Shanghai produzca en masa el Model y. ampliando su presencia en China, pero Tesla, que confía en el crecimiento de sus ventas, continúa “expandiendo su territorio”

En junio de este año, Tesla celebró su Super Bowl en Berlín, Alemania. A diferencia de la fábrica de Shanghai, la fábrica de Berlín saldrá de la línea de producción antes de julio de 2021. Tesla, el Reino Unido y Brasil también han tenido "noticias extrañas" sobre la construcción de fábricas. p>

Los tiempos hacen héroes. El éxito de Tesla es inseparable de la tendencia mundial de electrificación de vehículos.

Las ventas globales de turismos de nuevas energías en 2015 fueron de solo 41,9 millones de unidades, que han aumentado a 2,21 millones. unidades en 2019, un aumento de cinco veces en cinco años. El Instituto de Industria Comercial de China predice que las ventas globales de vehículos de pasajeros de nueva energía alcanzarán las 115.000 unidades en 2025.

Especialmente Tesla está muy por delante. /p>

En los primeros cinco meses de 2020, Tesla vendió un total de 65.438+028.000 vehículos, lo que supone 2,6 veces más que el BMW que ocupa el segundo lugar. ¿Modelo de Tesla? meses llegaron a 106.000 unidades, 4 veces más que el Renault Zoe, que ocupa el segundo lugar.

Pero Tesla no es impecable y existen fuerzas impulsoras y resistencias al crecimiento de las ventas. >El cuello de botella en las ventas de Tesla

“La única insatisfacción con Tesla es la reducción de precios. "¿Un modelo importado comprado en junio de 2019? Dijo el 3% de los propietarios.

¿Se entiende que la versión nacional del modelo? En comparación con la versión importada anterior, la diferencia de precio es de decenas de miles, pero el La configuración es básicamente la misma." ¿He visto modelos importados en la carretera? 3. El dueño de la tienda colocó un cartel que decía “Impuesto de importación incluido”. "Los propietarios de automóviles dijeron que los primeros propietarios de Tesla "tuvieron dificultades" con respecto a los recortes de precios.

Los precios de Tesla pueden bajar aún más. En junio de 2020, el modelo nacional? 3 versión de fosfato de hierro y litio apareció en el vehículo de nueva energía El catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información estima que después de la sustitución de las baterías de fosfato de hierro y litio y las piezas domésticas, el precio de la versión básica puede bajar de 217.000 a 227.000 yuanes. Lo que entristece a los propietarios de automóviles viejos no es. sólo los recortes de precios “deliberados” de Tesla, pero también los sucesivos incidentes de “puerta”

En junio de 2020, expertos empresariales informaron que Tesla? se descubrieron, lo que puede provocar cortocircuitos o incluso incendios, pero Tesla hizo la vista gorda ante el asunto. El tiempo para solucionar este defecto de diseño aún se desconoce.

La desgracia nunca viene sola. Últimamente, ¿modelos? ■Las quejas sobre fallas de la unidad de control de medios son frecuentes. La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras evaluó los modelos producidos entre 2012 y 2015. s Touch Screen inició una investigación, en la que se espera que involucren a 63.000 vehículos.

A principios de marzo, Tesla estuvo expuesta a la "puerta de reducción". ¿Hay nuevos modelos nacionales de automóviles? El propietario del automóvil descubrió que la versión del nuevo controlador del automóvil era la versión anterior HW2.5, no el HW3.0 en la lista de protección ambiental del vehículo.

Aunque Tesla ha declarado repetidamente que "la cadena de suministro es estrecha durante la epidemia y es inútil utilizar la versión anterior para entregar automóviles", esto no puede ocultar las desventajas de rendimiento del modelo anterior. En Estados Unidos, los vehículos Tesla equipados con el nuevo chip ya son capaces de reconocer semáforos, marcas en el suelo e incluso contenedores de basura, mientras que las versiones anteriores eran "inadecuadas".

El daño causado por el boca a boca eventualmente se reflejará en las ventas, y las perspectivas de ventas de Tesla quedarán ensombrecidas.

Mirar a los rivales es un obstáculo importante para el crecimiento de las ventas de Tesla.

¿Las ventas actuales de Tesla provienen principalmente de modelos? 3. El rango de precios de este último en el sitio web oficial es de 38.000 a 55.000 dólares estadounidenses. Entre los 20 principales vehículos de nueva energía vendidos a nivel mundial en los primeros cinco meses de 2020, 8 vehículos totalmente eléctricos se encuentran en un rango de precios similar: ¿todos los modelos? El fuerte rival de 3.

Renault Zoe vendió un total de 27.000 unidades en los primeros cinco meses, sólo superado por Model? 3. Las ventas en el mercado europeo representan el 99% de sus ventas totales, y Model? Ni siquiera entró en la lista de los 20 principales turismos de nueva energía en Europa.

El desempeño de ventas de Hyundai Kona ocupa el tercer lugar en el mercado mundial de vehículos de nuevas energías. El volumen de ventas acumulado en los primeros cinco meses de este año alcanzó 65.438+0,5 millones, y el desempeño en América del Norte, Europa y Corea del Sur fue bueno.

En el mercado de vehículos eléctricos de China, ¿cuál puede competir mejor con Model? 3 El de pulseada es NIO ES6. En los primeros cinco meses, *** vendió cerca de 65.438+00.000 vehículos.

Nio, reacio a tomar partido, está quemando las llamas de la guerra en todo el mundo. Peter, vicepresidente de NIO Europa, dijo en 2065438+septiembre de 2009: "Los modelos NIO seguramente ingresarán al mercado europeo".

Además de los viejos rivales, en la segunda mitad de 2020, todos los principales automóviles Empresas de todo el mundo tendrán nuevos modelos Los vehículos eléctricos están llegando al mercado: ¿SUV puramente eléctrico de BMW? El IX3 se lanzará en línea el 14 de julio, hora de Múnich; ¿el SUV cupé eléctrico de Audi? ¿Creación electrónica? El Sportback se lanzará en verano y se introducirá en el país a finales de año; el primer modelo puramente eléctrico de Mazda, el MX-30, se lanzará en otoño, y se espera que su precio inicial en el Reino Unido sea de 30.000 libras. . ...

¿Modelo Tesla? 3¿Puedes manejarlo?

“Tesla no puede monopolizar el mercado mundial de vehículos eléctricos, incluso si es una empresa automovilística muy poderosa”.

La preferencia del mercado europeo por los coches pequeños ha ganado el Renault Zoe; ¿el atributo de “potencia SUV” de China no favorece al modelo? 3. Crecimiento de las ventas; para Tesla también es difícil aprender de la universalidad global del Hyundai Kona... Si Tesla quiere buscar un crecimiento de las ventas, debe poner sus esperanzas en el entorno del mercado del automóvil.

¿Se puede alcanzar el objetivo de ventas?

A juzgar por el entorno actual, Tesla se encuentra en una situación difícil, pero todavía es "capaz de ganar".

El 12 de julio de 2020, el número de casos recientemente confirmados de COVID-19 ha sido de alrededor de 220.000 durante cuatro días consecutivos. Los principales países son Estados Unidos, Brasil e India, todos ellos importantes consumidores de automóviles. Aunque varios lugares básicamente han relajado las medidas de aislamiento domiciliario, la epidemia sigue siendo el mayor obstáculo para el consumo de automóviles.

Afortunadamente, al ser una marca de lujo, el grupo de usuarios objetivo de Tesla se ve menos afectado. Tomando a China como ejemplo, en junio, las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en China alcanzaron 65.438+0.654.000 unidades, una disminución interanual del 6,2%, mientras que la tasa de crecimiento de las marcas de lujo durante el mismo período llegó al 27%. Entre ellos, ¿modelos domésticos? 3 Vendió casi 65.438+0,5 millones de unidades, lo que representa el 23% del mercado de vehículos eléctricos puros.

Tesla no necesita preocuparse por la capacidad de producción de momento. Entre ellas, las dos principales fábricas de Estados Unidos tienen una capacidad de producción combinada de 690.000 vehículos, lo que se acerca a sus ventas anuales acumuladas en los últimos tres años, evitando la vergonzosa situación de "la oferta supera la demanda".

A juzgar por el crecimiento de las ventas anteriores, las perspectivas de ventas de Tesla en 2020 no son sombrías y las ventas en la segunda mitad del año seguirán siendo una gran oportunidad.

Sin embargo, bajo la influencia de la epidemia, los competidores y el boca a boca, Yiou Auto predice que las ventas anuales globales finales de Tesla aumentarán en un 65.438+05%-20% con respecto a los 368.000 vehículos del año pasado. llegando a 42 -440.000 vehículos. Esta cifra es ligeramente inferior al objetivo de ventas anuales de Tesla de 500.000 vehículos, pero los rivales tradicionales que ya han caído drásticamente han pasado a primer plano.

Un año no puede explicar todos los problemas. Tesla, el "caballo oscuro", será cada vez más llamativo en los próximos años.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.