Cualquier equipo de radiocomunicación necesita ocupar ciertos recursos de espectro para comunicarse. Si hay otras señales de radio en este espectro, interferirán entre sí y harán que el juicio de la señal recibida sea incorrecto. Para la aviación civil se requiere una seguridad absoluta, lo que significa que las comunicaciones por radio sean absolutamente correctas y fiables, y no se permiten interferencias en la banda de frecuencia de la radionavegación. Aunque los teléfonos móviles y de búsqueda ocupan bandas de frecuencia diferentes a las de la navegación por radio, siempre hay señales espurias fuera de banda en los equipos de radio, y se producirán interferencias de intermodulación cuando las condiciones sean propicias, especialmente para equipos basados en acceso múltiple por división de tiempo (como GSM teléfonos móviles). Para señales pulsadas, las señales espurias fuera de banda son más graves. Todo el mundo puede saber que cuando habla por un teléfono fijo o trabaja en una computadora, si suena un teléfono móvil o si el teléfono móvil está encendido, el receptor del teléfono fijo o el altavoz de la computadora emitirá un "chirrido". , crujido, crujido..." sonido. Chirrido incómodo. Esta es la interferencia de los teléfonos móviles en los dispositivos electrónicos. Es posible que si usted hace una llamada o enciende su teléfono móvil en un avión, el equipo electrónico del avión, incluido el equipo de navegación, tenga una reacción similar. Piense en cuán graves serían las consecuencias si esta interferencia afectara el funcionamiento normal de la aeronave. Por lo tanto, está estrictamente prohibido utilizar teléfonos móviles o encender y apagar aviones.
También es imposible mantener el teléfono en espera. Una razón es que es posible que reciba una llamada con una señal fuerte durante uno o dos segundos antes de que suene y no suene, lo que causa interferencia. La segunda razón es que la red móvil GSM nacional está dividida en innumerables áreas de ubicación, y el área de ubicación debe actualizarse cuando el teléfono móvil pasa por el área de ubicación. En este punto, el teléfono móvil debería transmitir a máxima potencia y registrarse en el área de ubicación recién llegada. Cuando el avión está a gran altura, el teléfono móvil no puede recibir la señal de la estación base que se puede registrar. Una vez que el teléfono móvil pueda recibir señales terrestres durante el vuelo, como cuando el avión está a punto de despegar y aterrizar, actualizará continuamente el área de ubicación a máxima potencia, poniendo así en peligro la seguridad del vuelo.