El puerto marítimo más grande de los Estados Unidos
, uno de los puertos marítimos más grandes del mundo, el puerto de Nueva York. A continuación se muestra información que recopilé sobre el puerto de Nueva York.
El puerto de Nueva York está situado en la desembocadura del río Hudson en el noreste de Estados Unidos, mirando al océano Atlántico al este. En 1980, el rendimiento alcanzó los 160 millones de toneladas y durante muchos años ha estado por encima de los 100 millones de toneladas. Cada año entran y salen un promedio de más de 4.000 barcos. Es el puerto marítimo de Estados Unidos y también es el nombre de un río.
Introducción
El Puerto de Nueva York es el puerto más activo de América del Norte y uno de los puertos naturales de aguas profundas del mundo. En 1980, el rendimiento alcanzó los 160 millones de toneladas y durante muchos años ha estado por encima de los 100 millones de toneladas. Cada año entran y salen un promedio de más de 4.000 barcos. Debido a que Nueva York está ubicada en la costa noreste del Océano Atlántico, es el área más densamente poblada y desarrollada industrial y comercialmente de los Estados Unidos. También está cerca de la ruta marítima atlántica más transitada del mundo y está cerca de Europa en. Además, las condiciones portuarias son excelentes y el Canal de Erie conecta los Grandes Lagos. El Puerto de Nueva York se ha convertido en el centro de distribución de productos más importante de Estados Unidos, consolidando así su posición como importante puerto marítimo y mundial. centro de transporte y centro de transporte europeo y americano. En la historia del desarrollo de Nueva York, el puerto de Nueva York también jugó un papel muy importante. El puerto no solo trajo una gran cantidad de riqueza y productos a la ciudad de Nueva York. A principios del siglo XIX y finales del XX, inmigrantes de todo el mundo también ingresaron a la ciudad de Nueva York a través del puerto de Nueva York. la fuerza impulsora detrás del desarrollo de la ciudad de Nueva York.
El puerto de Nueva York tiene dos vías fluviales principales. Uno es el Canal Emblous en el sur fuera de la desembocadura del río Hudson, que tiene 16 kilómetros de largo, 610 metros de ancho y una profundidad de mantenimiento de 13,72 metros. Los barcos que ingresan al puerto desde el sur o el este ingresan a la Bahía de Nueva York. este canal y navegar hacia diversas zonas portuarias. El otro es Long Island Sound y por este canal pasan los barcos que entran al puerto desde el norte. La profundidad del agua del estrecho canal en la desembocadura del río Hudson es de más de 30 metros. La profundidad del agua de la mayoría de las secciones del canal del East River es de más de 18 metros, siendo el punto más profundo de casi 33 metros. El puerto no es propenso a la sedimentación. El interior del puerto de Nueva York es vasto y la red de carreteras, la red ferroviaria, la red de vías navegables interiores y la red de transporte aéreo están conectadas en todas direcciones. Hay 14 líneas ferroviarias en el área de Nueva York, 8 de las cuales pueden conducir a varias partes de Estados Unidos, así como a Canadá y México.
Geografía
En términos generales, el alcance del puerto de Nueva York incluye los siguientes cuerpos de agua y sus costas: la Bahía Superior de Nueva York, la Bahía Baja de Nueva York y el Río Norte, que es la parte más baja del río Hudson, el East River, el canal Vancourt, la bahía Newark, el canal Arthur, el canal de la Bahía de Nueva York, la bahía Jamaica, la bahía Raritan y el río Harlem.
Esta zona abarca una superficie aproximada de 1.200 millas cuadradas y 3.100 kilómetros cuadrados, con más de 1.000 millas y 1.600 kilómetros de costa. En su apogeo, contenía 650 millas (1.046 kilómetros) de costa desarrollada en 11 áreas portuarias prósperas y separadas: Manhattan, Brooklyn, Queens, el Bronx, Staten Island, Perth, Indianápolis, Elizabeth, Bayonne, Newark, Jersey City, Hoboken y Weehawken. .
Aunque la Junta de Nombres Geográficos de los Estados Unidos no estableció el término Puerto de Nueva York, este tiene importantes propósitos históricos, políticos, económicos y ecológicos.
Puerto
Desde una perspectiva marítima, el Puerto de Nueva York es un sistema integral centrado en la Bahía de Nueva York y que consta de aproximadamente 240 millas y 386 kilómetros de vías fluviales que requieren practicaje, fondeo y instalaciones portuarias. Los grandes buques de carga requieren asistencia de remolcadores para completar giros cerrados en la vía fluvial, como la curva cerrada del canal Fancourt hacia la bahía de Newark. La entrada principal al puerto desde el Océano Atlántico está entre Rockaway y Sandy Hook hacia el sureste; la otra entrada es desde el noreste, a través de Long Island Sound en la desembocadura del East River; El puerto se extiende al suroeste hasta la desembocadura del río Raritan, al noroeste hasta el puerto de Newark y al norte hasta el puente George Washington. Otros accesos vehiculares a través del puerto incluyen el túnel PATH y el puente Verrazano-Narrows sobre el canal de la bahía de Nueva York.
La Instalación Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey es la mayor terminal de importación de petróleo y la segunda terminal de contenedores más grande de Estados Unidos. Aunque el término Puerto de Nueva York siempre se ha utilizado para referirse al puerto de Nueva York, que abarca los cinco distritos y la costa adyacente de Nueva Jersey, no fue hasta 1972 que pasaron a estar bajo la gestión de un único puerto biestatal. autoridad.
A partir de la década de 1950, las instalaciones para buques portacontenedores de la terminal marítima del puerto de Newark-Elizabeth en la bahía de Newark eclipsaron a los puertos comerciales de los vecinos Manhattan y Brooklyn, y fue el puerto de contenedores más grande de la costa este. La importancia del puerto en términos de tráfico de pasajeros ha disminuido, pero la Autoridad Portuaria también gestiona tres aeropuertos: el aeropuerto JFK de Nueva York, el aeropuerto LaGuardia y el aeropuerto Newark Liberty. La ciudad de Nueva York también cuenta con líneas de cruceros, ferries de cercanías y servicios de barcos turísticos. Recientemente se inauguró una nueva instalación para huéspedes en Red Hook, Brooklyn. Aunque la mayoría de los servicios de ferry son de propiedad privada, el ferry de Staten Island es operado por la Autoridad de Transporte de la ciudad de Nueva York.
Transporte
El puerto de Nueva York y Nueva Jersey combinados con el aeropuerto la convierten en la segunda región más grande en términos de tráfico de pasajeros. La cercana empresa de carga aérea JFK y FedEx, la aerolínea de carga más activa del mundo, utilizan el Aeropuerto Internacional Newark Liberty EWR como centro regional, creando una línea troncal integrada de transporte marítimo-aéreo. El Aeropuerto Internacional JFK, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, el Aeropuerto LaGuardia, el Aeropuerto Internacional Stewart, el Aeropuerto Teterboro y el Aeropuerto del Bajo Manhattan son operados por la Autoridad Portuaria de Nueva York y la operación de Nueva Jersey Jersey. También es responsable de la gestión y operación de las líneas de tren ligero de los aeropuertos de Newark y JFK, el puente George Washington, el puente Lincoln, el túnel Hulan Ke y el tren ligero del río Trans-Hudson. La Autoridad Portuaria es una institución pública exclusiva de ambos estados, con funcionamiento y autonomía propios y tributación independiente.
Mantenimiento de vías navegables
Las responsabilidades de gestión portuaria son asumidas desde el nivel federal*** hasta el municipal***. Las instalaciones portuarias están controladas por las dos autoridades portuarias estatales, pero el control de la profundidad del canal en realidad lo lleva a cabo el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., que ha estado involucrado en la gestión portuaria desde que el Congreso aprobó una ley integral sobre ríos y puertos marítimos en 1826.
La profundidad natural del agua del puerto de Nueva York es de aproximadamente 17 pies 5 metros, pero la profundidad controlada del agua se profundizó a aproximadamente 24 pies 7 metros en 1880.
En 1891, el punto menos profundo del canal principal tenía 30 pies y 9 metros. En 1914, el canal Anchorage se convirtió en el puerto principal. El canal tiene 40 pies (12 metros) de profundidad y 2000 pies (600 metros) de ancho. Durante la Segunda Guerra Mundial, el canal fue dragado a 45 pies (14 metros) para dar cabida a cargueros Panamax más grandes. El Cuerpo de Ingenieros está subcontratando actualmente el proyecto de dragado de 50 pies y 15 metros, lo que garantizará que el canal pueda albergar buques portacontenedores post-Panamax, que pueden pasar por el Canal de Suez. La vía fluvial que une las instalaciones de manipulación de contenedores del puerto de Newark con el Océano Atlántico plantea una serie de preocupaciones ambientales. Debajo del lodo se acumulan bifenilos policlorados y otros contaminantes. En muchas zonas, el lecho marino arenoso ha sido excavado hasta la pared rocosa y requiere voladuras. Luego, el equipo de dragado recoge los escombros y los elimina en otro lugar. En 2005 se utilizaron aquí 70 dispositivos de dragado para realizar operaciones de profundización portuaria, lo que constituye la flota de dragado más grande del mundo. Los residentes de Staten Island ocasionalmente experimentan ruido y vibraciones debido a las operaciones de dragado. Los trabajadores de excavación avisarán a los residentes locales antes de la voladura.