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Volkswagen anunció ayer una nueva generación del Golf R hatchback de alto rendimiento 2022. Tiene un diseño familiar y una refrescante alta tecnología.

Este es el Golf R más potente y potente jamás producido. ¿El Golf de nueva generación? La velocidad máxima segura es de 250 km/h (limitada electrónicamente).

La potencia del nuevo coche ha aumentado en 27 caballos y 2,0 kgm de par en comparación con el modelo de la generación anterior. En términos de sistema de transmisión, los consumidores pueden elegir una caja de cambios de seis o siete velocidades. Caja de cambios DSG de doble embrague.

Como era de esperar, el Golf R 2022 viene de serie con el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion, pero este sistema de tracción a las cuatro ruedas es diferente de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas de generaciones anteriores de productos. Volkswagen dijo que este sistema de tracción en las cuatro ruedas tiene un nuevo diferencial trasero electrónico, que puede distribuir la potencia entre los neumáticos y reducir el subviraje, lo que le da al Golf R capacidades para tomar curvas más rápidas y complicadas, y su máxima característica especial es su capacidad para avanzar. hasta el 100% de la potencia a las ruedas traseras a través de un "modo de deriva" dedicado.

Además del nuevo modo de deriva, el Golf R 2020 también cuenta con un "Modo Especial-Especial". Este modo especial es un modo de conducción desarrollado para la pista de Nurburgring Nordschleife. En este modo se utiliza un amortiguador electrónico. La amortiguación de la suspensión será más suave que el "modo carrera" para mantener el máximo contacto con la carretera. Esto ayuda al Golf?R a afrontar las carreteras onduladas del "infierno verde".

Según Volkswagen, el tiempo de una sola vuelta del modo Especial en el circuito de Nürburgring Nordschleife es 17 segundos más rápido que el de la generación anterior, mientras que el modo Drift permite que la nueva generación del Golf R derrape hacia los lados. Además de estas dos opciones, no faltan opciones de modos de conducción de serie como el “Modo Sport”, el “Modo Confort” y el “Modo Individual”.

Volkswagen también ha ajustado completamente la suspensión multibrazo delantera y trasera del Golf? R y la ha hecho 20 mm más baja que el modelo anterior. Los resortes más rígidos y la nueva geometría hacen que el Golf R 2020 sea un 10 por ciento más rígido en la parte delantera y trasera que su predecesor, con un arco de carga un 1 por ciento más bajo y un ahorro de peso de 6.6 libras, todo gracias a un estante auxiliar de aluminio liviano. Además, los ingenieros de Volkswagen también aumentaron la inclinación negativa del eje delantero para mejorar la velocidad y la estabilidad en las curvas.

En términos de apariencia, basado en el Golf, el Golf? R tiene un nuevo diseño de parrilla del parachoques delantero más agresivo, una rejilla protectora de entrada de aire del tanque de agua negra patentada por R y tapas de espejos retrovisores exteriores cromadas mate. nuevos faldones laterales, un juego de llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas con discos de freno de 358 mm, pinzas de freno de aluminio de dos pistones y una bomba de freno más grande. La parte trasera del vehículo cuenta con un exclusivo alerón trasero, un difusor de aire negro brillante y cuatro salidas de escape de gran diámetro.

Al ingresar a la cabina, los propietarios encontrarán asientos deportivos de cuero Nappa con letras R azules en los respaldos de los asientos delanteros. ¿Los diseñadores también regalaron el Golf?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.