¿Es obligatoria la ETC?
1. El equipamiento del sistema ETC no es complicado. Un conjunto de chips electrónicos está asociado a una tarjeta bancaria. Sin embargo, las tarjetas bancarias no se pueden garantizar para todos, especialmente para los usuarios. algunos conductores mayores también tienen un negocio de custodia un poco exclusivo; el ETC no se puede utilizar sin una tarjeta bancaria, por lo que es difícil exigir a los titulares de tarjetas que utilicen el ETC.
2. Es problemático solicitar facturas de peaje utilizando el ETC del sistema de cobro de peaje continuo, y algunos vehículos oficiales requieren facturas en papel para el reembolso, en lugar de utilizar ETC para procesar las facturas. Es mejor elegir canales de servicio manual para vehículos oficiales. Este es también el factor principal por el cual la tasa de penetración de la ECU no será muy alta.
3. Una vez que solicite un pase ETC, deberá comprar el equipo por su cuenta. El costo de una etiqueta electrónica puede llegar a los 300 yuanes, y solo hay un descuento del 50 %. uso del pase ETC en la autopista Para la mayoría de las familias, en lo que respecta a los automóviles, solo hay unas pocas oportunidades de ingresar a la autopista al año, y los descuentos y los costos de equipo tardarán mucho en compensarse.
Bajo la influencia de estos tres factores, la tasa de penetración de ETC no es alta. Este tipo de equipo solo es adecuado para automóviles privados con alta frecuencia de viajes durante mucho tiempo, pero ¿cuántos automóviles de este tipo hay? ? Sin embargo, con la actualización tecnológica de la red de pagos y la intensificación de la competencia industrial, la conveniencia de utilizar ETC ha mejorado considerablemente.
Debido a que el equipo ETC proporcionado por las principales instituciones es básicamente gratuito, el método de pago también se actualizó de la problemática tarjeta de almacenamiento previamente almacenada en los primeros días a una tarjeta de crédito, y algunas de estas tarjetas también tienen Marca sin tarifas de servicio (tarifas anuales), desde la instalación hasta el uso, no se incurrirá en otros costos además de los peajes, y los peajes se pueden descontar en un 50%, lo que obviamente es muy rentable. Por lo tanto, incluso para los scooters familiares que rara vez circulan por las autopistas, el ETC ya es una opción porque no tendrá efectos negativos.
Además, el uso del ETC puede prevenir la congestión. El canal del ETC puede pasar con un poste a una velocidad de aproximadamente 20 km/h. Todos los vehículos pasan a una velocidad constante y no se permite estacionar en el ETC. canal, por lo que la posibilidad de congestión en este canal es mínima. Si la mayoría de los vehículos pueden pagar los peajes sin detenerse, no habrá congestión en las carreteras incluso durante los días festivos.
Si no hay atascos, el consumo de combustible será menor. Al esperar en una larga cola en la autopista para pagar el peaje, los vehículos también consumen combustible como un coche normal de 1,5 litros de pequeña cilindrada. utiliza un litro de combustible por una hora de ralentí; y los vehículos con depósitos de carbón en la parte de ralentí también provocarán graves emisiones de escape. La función de popularizar el ETC no es solo facilitar el tráfico, sino también ahorrar energía y reducir las emisiones. En el primer año de funcionamiento, ETC ahorró casi 100.000 toneladas de combustible. En el primer año de funcionamiento, ETC ahorró casi 100.000 toneladas de combustible y redujo las emisiones de gases de cola (CO, NOx, HC) en aproximadamente 27.000 toneladas.
Por lo tanto, el ETC sigue siendo muy significativo, bajo la premisa de que su uso no cuesta dinero, se recomienda reemplazarlo independientemente del ahorro de combustible, después de todo, todos. tiene que respirar.
Pero, de hecho, esto es obviamente poco realista para las carreteras en algunos lugares remotos. Después de todo, esos gobiernos locales dependen de préstamos bancarios para construir carreteras, y lo más importante es depender de estos peajes. .
Y si se implementan todas las tarjetas ETC, a los cobradores de peaje del sistema ETC se les cobrará de manera uniforme. Después de mucho tiempo, se podrán distribuir a los gobiernos locales, y los préstamos locales también se cobrarán todos los días. y mes De esta manera En primer lugar, si la tarjeta ETC es realmente popular entre los propietarios de automóviles, básicamente no habrá necesidad de cobrar el peaje manualmente en las estaciones de peaje en todas partes.
Como resultado, la velocidad de pago de los préstamos del gobierno local será mucho más lenta. Después de todo, la implementación de tarjetas ETC en varios lugares tiene muchos beneficios. Estos beneficios cuentan con el apoyo del estado, pero su uso tendrá un impacto en los ingresos fiscales locales.
Por lo tanto, aunque es fácil cobrar las tarifas de las estaciones de peaje de esta manera, para algunos gobiernos locales que están muy endeudados, no les favorece recuperar los fondos invertidos y también creará un círculo vicioso. , es decir, cuanto más remoto es el lugar, más difícil es construir carreteras. Es por eso que esta política no es obligatoria para todos los propietarios de automóviles en todas partes.
ETC, algo nuevo, no es popular ni comprendido por quienes viven en las líneas quinta, sexta, séptima y octava. China es un país grande con una gran población, por ejemplo, cambiando el método de cobro. No se implementará en ciudades pequeñas y medianas. Es comprensible que las medidas preferenciales tarden en implementarse y la implementación obligatoria solo causará un mayor resentimiento. Al igual que Internet no era bueno en ese entonces, ¿por qué no quieres serlo? ¿Obligado a instalarlo por empresas e instituciones? Sin embargo, no, Internet finalmente ha entrado en la vida de cada uno de nosotros. Si algo es bueno, la historia eventualmente lo presentará ante cada uno de nosotros.
Bajo la tendencia de desarrollo de la globalización y la informatización en el mundo actual, las tecnologías y medios de transporte tradicionales ya no pueden adaptarse a los requisitos del desarrollo económico y social. Por lo tanto, el rápido desarrollo de la ETC también está avanzando rápidamente con el. ritmo de modernización. Los carriles expresos de ETC están más o menos instalados en muchos lugares como entradas y salidas de algunos kilómetros de alta velocidad, túneles, puentes, etc.
De hecho, hay dos palabras que vale la pena destacar en la pregunta del título: obligatorio.
La promoción de cualquier cosa tiene un proceso de adaptación, no necesariamente tiene que usarse tan pronto como salga, si puede pasar mientras ETC esté instalado, y los que no tienen ETC no pueden pasar. Entonces el camino quedará bloqueado. Por lo tanto, nada es esto o lo otro. Hay que darle algo de tiempo a la gente. Al menos lleva tiempo procesarlo, ¿verdad?
Volviendo al propio ETC, su desarrollo también comenzó desde el Internet de las cosas. Todo tiene un proceso experimental en la etapa inicial, depende de si ETC es bueno o no y si hay errores, etc.
Por tanto, si insistimos en forzar la ETC, no se puede bloquear el camino.
Por lo tanto, evadir la CTE por la fuerza no sólo no logrará el efecto de una aprobación rápida, sino que puede quedar bloqueado durante mucho tiempo una vez que fracase. Además, en el mundo democrático y socializado de hoy, dicha implementación forzada también lo será. Despertar el resentimiento de la gente. No todas las cosas nuevas se promoverán. Lo que debería promoverse definitivamente se implementará. Solo requiere proceso y tiempo. Con el desarrollo de la inteligencia en Dali hoy, definitivamente será una sociedad inteligente en el futuro.
ETC es el método principal en el futuro, por lo que en el futuro, ETC definitivamente se convertirá en un método principal. El surgimiento de "ETC" nos permite ver las perspectivas de desarrollo de ETC.
Los automóviles son bastante populares ahora y, a medida que más y más familias poseen automóviles, el nivel de vida de las personas ha mejorado y la gente viajará más. El problema de los viajes en automóvil son los problemas de tráfico y ambientales, y el tráfico por carretera. será más fluido en el futuro con la eliminación de los peajes fronterizos provinciales en las carreteras, se ahorrarán cientos de millones de toneladas de combustible en todo el país si todas las carreteras utilizan ETC, un método de cobro de peaje sin paradas. Si todas las carreteras utilizan ETC, será muy respetuoso con la presión del tráfico y el medio ambiente, por lo que ahora el ETC es obligatorio. Se trata de aumentar la velocidad del tráfico en las autopistas y al mismo tiempo reducir la presión sobre el medio ambiente y ahorrar energía.
Ahora el Ministerio de Transporte ha emitido una orden para popularizar el ETC. Para finales de este año, más del 90% de los automóviles estarán equipados con equipos ETC, y todos los automóviles en el futuro estarán equipados con ellos. ETC A menos que la carretera sea gratuita, este ETC se ha convertido en una herramienta imprescindible. Por lo tanto, los automóviles del futuro tendrán este equipo instalado en la fábrica, y las futuras estaciones de peaje manuales de alta velocidad también se convertirán en una, y más serán equipos ETC. Así que amigos que no lo hayan instalado, apúrate y solicita uno. ya sea un banco importante o en las intersecciones de estaciones de peaje de autopistas, simplemente puede solicitar e instalar este servicio.
Lo anterior es la respuesta simple del editor a los amigos del automóvil. Espero que pueda brindarle a este pequeño amigo una pequeña referencia.
Para preservar los recursos, el país desmantelará todas las estaciones de peaje en el plazo de un año.
1. Mejorar la eficiencia del tráfico. Los vehículos solo tardan de 2 a 3 segundos en pasar por el carril ETC y no es necesario hacer cola para pagar. En los carriles de peaje manual tradicionales, según el flujo de tráfico normal, el tiempo que tardan los vehículos en ingresar al carril y esperar para completar el proceso de cobro del peaje es de 20 a 120 segundos. Esto mejorará enormemente la eficiencia del tráfico en las carreteras y ahorrará a todos mucho tiempo.
2. Usando ETC, puedes disfrutar de descuentos en tarifas en muchos lugares. Ahorre dinero para los conductores. Después de agregar canales ETC, los operadores de autopistas pueden ahorrar costos de mano de obra y administración y ya no necesitan contratar tantos cobradores de peaje. Esto también es bueno para las empresas de carreteras.
3. Favorece el ahorro de energía y la reducción de emisiones. Los vehículos que utilizan ETC pueden pasar sin detenerse, lo que reduce la frecuencia de arranque y frenado del vehículo, reduce el consumo de combustible y el desgaste del vehículo, y ahorra energía. respetuoso con el medio ambiente.
Actualmente solo se encuentra en la etapa de promoción (el propósito de controlar la congestión depende de la región, al igual que la implementación de los Cinco y Seis Estándares Nacionales depende de las políticas locales). Solo se recomienda instalarlo, no hasta el punto de ser obligatorio. La instalación es conveniente para la gente. Sí, puedes obtener un descuento en el peaje. Yo mismo lo instalé, pero de vez en cuando voy al canal artificial principalmente porque quiero. para ver a las chicas