¿Cuál es mejor, el aceite de motor GF5 o A3B4?
GF5 y A3B4 son dos estándares diferentes de identificación de aceite de motor. El nombre completo de GF5 debe escribirse como ILSACGF-5 es la abreviatura de la Asociación Internacional de Normalización y Certificación, y es una empresa conjunta entre. AAMA y JAMA (EE.UU. y Japón), un sistema de gestión de certificación para aceites de motor de gasolina cofundado por la Automobile Enterprise Research Association; y A3B4 es el estándar de prueba y certificación para lubricantes automotrices en la industria europea de fabricación de maquinaria. Ambos se consideran de gama relativamente alta en términos de diferentes estándares de certificación.
ILSACGF-5 está certificado según el nivel de calidad API y está certificado como nivel SN, pero la única diferencia es que ILSACGF-5 mejora las características de ahorro de combustible (EC) según el nivel SN. El aceite de motor A3B4 es un aceite de motor de baja viscosidad. La calidad del aceite es estable y la serie proporcional no cambiará durante mucho tiempo. Puede usarse en motores de gasolina y diésel de inyección directa de alto rendimiento. kilometraje y uso a largo plazo de acuerdo con la certificación original. Este aceite estándar debe usarse en condiciones operativas severas de aceite de alta viscosidad y clasificación original.
Para los aceites de motor GF5 y A3B4, cada uno tiene sus propias ventajas y no se divide en buenos y malos, simplemente las especificaciones del aceite son diferentes.
El estándar A5B5 en el estándar ACEA es el estándar de primera clase. Se puede utilizar para aumentar el kilometraje de cambio de aceite de motores de gasolina y diésel ligeros de alto rendimiento. Tiene baja fricción y alta viscosidad. aceite.
Existen muchos estándares para la identificación del aceite de motor. Es muy probable que muchos propietarios de automóviles se sientan confundidos, pero no se preocupe, es posible que los propietarios de automóviles deban consultar las condiciones específicas. Puede elegir el aceite de motor adecuado teniendo en cuenta el entorno de conducción del vehículo, el estilo de conducción del propietario y el manual de mantenimiento del vehículo.
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