Evolución del modelo de los tanques de batalla principales de la serie M48
Con el paso del tiempo y el avance de la ciencia y la tecnología, el rendimiento del vehículo de producción M48 ya no puede satisfacer las necesidades del campo de batalla. Sin embargo, considerando que el diseño básico del M48 es bueno, Para ahorrar fondos de desarrollo y ampliar el tiempo de servicio, varios países han comenzado a invertir en el M48. El M48 fue mejorado y surgieron muchas variantes.
Tanque M48A3
El código de desarrollo es M48A1E2, que es una versión modificada de los primeros M48A1 y A2. En 1967, la empresa estadounidense Bowen-McLaughlin-York (BMY) ganó un contrato para transformar 578 tanques M48A1 en M48A3. La Base Red River y la Base Anniston del Ejército de EE. UU. convirtieron 400 y 800 tanques M48A1 en tanques M48A3 respectivamente.
La principal mejora técnica del tanque es cambiar la potencia al motor diésel Continental AVDS-1790-2A y utilizar la transmisión CD-850-6 en sustitución de la CD-850-4. Debido a la mayor eficiencia del nuevo motor y transmisión, aunque se reduce la potencia del motor, la autonomía máxima aumenta de 113 km del M48A1 a 463 km, solucionando el problema de la corta autonomía máxima. Además, el tanque utiliza un nuevo telémetro de imagen combinada M17B1C y se instalan 8 periscopios en la torre de mando del comandante, lo que mejora el campo de visión del comandante, y también se ha mejorado el dispositivo de control del conductor.
El plan original era modificar la artillería de 105 mm, pero considerando la utilización de una gran cantidad de proyectiles de artillería de 90 mm en existencia, la artillería de 90 mm aún estaba instalada.
Tanque M48A4
En 1960, el ejército estadounidense diseñó especialmente una torreta para el desarrollo del tanque M60A2 equipado con un sistema de artillería/misiles de 152 mm, por lo que esperaba instalar el tanque desmantelado. Torreta del tanque M60 en el chasis del tanque de la serie M48. Sin embargo, hubo algunos problemas con el sistema de armas de 152 mm y el plan fue cancelado, por lo que el M48A4 no se puso oficialmente en producción.
Tanques M48 modificados por Israel
A principios de la década de 1960, Israel obtuvo más de 100 tanques de la serie M48, principalmente M48A2, y la mayoría de ellos se utilizaron directamente en la Tercera Guerra de Oriente Medio en 1967. Desde entonces, Israel ha comenzado a modificar los tanques M48 a gran escala. En la década de 1970, Israel había modificado sucesivamente unos 800 tanques de la serie M48 que podían hacer frente a los tanques T-54/55 y T-62 de fabricación soviética. En la Guerra de Oriente Medio de 1982, el Magach de Israel estaba equipado con un cañón de 105 mm y utilizó balas perforantes m111 para destruir de frente un tanque T-72. Después de la guerra, se instaló el m111 capturado por la Unión Soviética para realizar pruebas. todos los T-72 y T-80 Una capa de armadura de casco adicional.
Las principales mejoras incluyen:
(1) Instalación del motor diésel AVDS-1790 de 12 cilindros de Continental y nueva transmisión.
(2) Modificar el cañón del tanque M68 de 105 mm y el nuevo sistema de control de fuego.
(3) Basado en la experiencia de combate real, Israel ha modificado la torre de mando de un comandante de diseño propio, que se ha reducido en altura y se ha aumentado en el espacio del comandante. La ametralladora original de 12,7 mm se ha cambiado a. uno que puede enfrentarse a objetivos blandos en el suelo.
Tanques M48A2GA2 de la Alemania Federal
En la década de 1960, Estados Unidos proporcionó 1.800 tanques M48A2 al Ejército de la República Federal de Alemania para equipar al Tercer Ejército del Ejército. En la década de 1970, la mayoría de estos tanques fueron reemplazados por los tanques Leopard 1 de la República Federal de Alemania. La mayoría de los tanques reemplazados fueron transferidos a aliados de la OTAN como Grecia, Turquía y Portugal, y algunos fueron entregados a Israel, abandonándose. Sólo 800 equipos para su uso. En 1978, el Ejército de la República Federal de Alemania comenzó a modificar 650 tanques M48A2. A mediados de 1978, se completó el primer tanque M48A2GA2 modificado y la entrega final se completó en noviembre de 1980. El peso total de combate del tanque es de 47,8 toneladas y la altura del vehículo se reduce a 2,9 m. Los trabajos de modificación fueron realizados por Wegmann. Los principales proyectos de mejora incluyen:
(1) El arma se cambia al cañón estriado L7A3 de 105 mm del tanque Leopard 1. El cañón principal tiene una funda térmica y un dispositivo de bloqueo de marcha, y puede disparar el mismo. munición como el Leopard 1. La ametralladora paralela de 7,62 mm y la artillería de 105 mm están conectadas rígidamente. Se ha mejorado el depósito de municiones y el número base de proyectiles es de 46 proyectiles.
(2) Se instala una nueva torre de mando del comandante, que es la misma que utilizó Israel para modificar el M48. En la torre se instala una ametralladora antiaérea de 7,62 mm, que puede girar. 360° y tiene una altura y un rango de disparo bajo de -10°~ +75°, con 8 periscopios dispuestos alrededor de la torre.
(3) Cada lado de la torreta está equipado con 4 lanzagranadas de humo fabricados por la República Federal de Alemania.
(4) Se instala un periscopio para poca luz del conductor y el televisor para poca luz PZB200 desarrollado por AEG-Telefunken de la República Federal de Alemania también está instalado en el vehículo para el comandante y para el artillero. Para observación y puntería nocturna, se instala una cámara de televisión con poca luz en el escudo principal del arma y se pueden instalar uno o dos monitores en el interior.
Tanque Super M48 (Super M48 MBT): invertido y desarrollado por la empresa GLS de la República Federal de Alemania.
Tanque M48A5
Tras el final de la Cuarta Guerra de Oriente Medio en octubre de 1973, Estados Unidos decidió modernizar los tanques M48A1 y M48A3 con el fin de aumentar el inventario de tanques activos. Los nuevos modelos de vehículos Para el M48A5. El trabajo de transformación se llevó a cabo en la base militar de Anniston en los Estados Unidos. A finales de 1979, se habían transformado 2.064 vehículos. El vehículo absorbió más de la experiencia de combate real de Israel. Actualmente, además de equipar a la Guardia Nacional de EE. UU., la mayoría de los M48A5 se han vendido a otros países. Los principales proyectos de mejora técnica incluyen:
(1) La unidad de potencia utiliza un motor diésel AVDS-1790-2D de 551 kW (750 caballos de fuerza) y un nuevo dispositivo de transmisión, la mayor parte de la transmisión lateral y. Se han modificado los equipos auxiliares de potencia.
(2) Se instala un cañón de artillería M68 de 105 mm con una munición base de 54 disparos y una ametralladora M60 de 7,62 mm en la escotilla del cargador.
(3) Se utiliza una nueva torre de mando de comandante de bajo perfil desarrollada por Israel, en la que se instala una ametralladora M60 de 7,62 mm.
(4) El sistema de control de incendios incluye un dispositivo de visión nocturna infrarroja activa, una computadora balística mecánica y un telémetro óptico de imagen combinada.
(5) Se instalan un lanzagranadas de humo M239 y un dispositivo de descarga de pantalla de humo térmica.
Actualmente, el trabajo de soporte técnico del tanque M48A5 está a cargo de la División General Dynamics Land Systems (GDLS).
Además, algunas empresas han modificado el tanque M48A5 con una variedad de fuentes de energía, como la estadounidense Teledyne Continental Motor Company (instalada con un motor AVDS-1790-C, producido para la exportación) y GLS Company de la República Federal de Alemania (que instala el motor MB837Ea-500 de 551 kw de MTU Company para algunos vehículos turcos básicos). El Ejército Federal Alemán instaló una vez la turbina de gas GT601 de Garrett en el tanque M48 para realizar pruebas.