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En 1910, el fundador de MG, William Morris, fundó Morris Garage, también conocido como Morris Garage, en Oxford, Inglaterra. Sin embargo, en ese momento, MG todavía era solo un concesionario de automóviles. Es un concesionario de automóviles, no un fabricante de automóviles. No fue hasta 1920 que William Morris, el fundador de MG, construyó el primer automóvil Morris en la pequeña ciudad de Cowley, iniciando así el viaje en automóvil de William Morris.
En 1921, Ceci Kimball se unió a Morris Garage como gerente de ventas de la compañía y comenzó a desarrollar modelos especiales basados en los automóviles Morris existentes.
Cecil Kimber, el fundador de la marca MG, diseñó el logo octogonal para el primer modelo de MG en el mercado. No fue hasta noviembre de 1923 que el logo octogonal de MG apareció por primera vez en el área de Oxford. en los periódicos. Y el 1 de mayo de 1924, Morris Garages registró oficialmente la marca octogonal MG, y nació oficialmente el MG que conocemos.
El primer automóvil de MG nació en 1924, llamado 14/28. Cecil Kimber participó personalmente en el diseño de la carrocería de 14/28, y este automóvil también se considera uno de los automóviles de MG. El diseño único de "nariz de buey" en la parte delantera, el tamaño compacto de la carrocería y el chasis deportivo del 14/28 hicieron que el 14/28 estuviera lleno de placer de conducir. La gente se apresuró a comprarlo y se convirtió en uno de los modelos más vendidos en. el mercado británico en ese momento. Vale la pena mencionar que en 1924, cuando Cecil Kimber contrató a seis bellezas de la Universidad de Oxford para salir de la antigua ciudad con un letrero octogonal de MG, Oxford aplaudió y toda Gran Bretaña quedó fascinada. A partir de entonces, la industria automotriz mundial comenzó a utilizar hermosos modelos de automóviles femeninos para mostrar el estilo de los automóviles famosos como bellezas, y surgieron los modelos de automóviles. Por lo tanto, MG es también el creador del "inventor de los modelos de automóviles".
1928 fue un año muy histórico para MG, que se independizó oficialmente de Morris Company. Ese mismo año nació el 18/80, el primer modelo MG completamente separado del chasis de Morris Motors, con el clásico logo octogonal de MG en la parte delantera.
En 1930, John Thornley era propietario de un MG M-Type. Poco después, conoció a otros dos entusiastas de MG y formó el club de automóviles monomarca más grande del mundo.
Ese mismo año, MG produjo un coche de carreras especial que batió récords para George Aston: ¿MG? En una carrocería especialmente diseñada, MG lo equipó con un motor Midget tipo M y utilizó tecnología de sobrealimentación. Estableció un récord mundial en 1930, también ganó el premio por equipos en el evento Double Twelve de Brooklands ese mismo año, y en 1931 George Aston estableció doce récords de velocidad con el MG EX120.
El legendario Carroll Shelby, a quien conocemos, hizo su debut al volante del MG TC en mayo de 1952. Shelby ganó su primera carrera, lo que le valió un lugar en la segunda carrera. Incluso cuando más tarde se enfrentó a duros rivales en autos más grandes y más rápidos como los Jaguars, finalmente los venció y obtuvo victoria tras victoria. Fue MG Racing el que fortaleció la confianza de Shelby y también hizo que Shelby tuviera un vínculo indisoluble con las carreras.
MG lanzó el modelo MGB en 1962, que se convirtió en el modelo de mayor éxito en la historia de MG. Cuando dejó de fabricarse en 1980, la serie MGB había vendido más de 500.000 unidades en todo el mundo. La Reina de Inglaterra utilizó en su día un MG como coche personal y es propietaria del MGB, un deportivo del que se han vendido más de 500.000 unidades de un solo modelo. Y en 1969, el Príncipe Carlos del Reino Unido también compró un MG C GT 3.0L "verde antiguo" y le regaló este automóvil al Príncipe William como regalo de cumpleaños en su cumpleaños número 19. Desde entonces, este automóvil se ha convertido en uno de los favoritos del Príncipe William. .
Desde finales de los años 1960 hasta principios de los 1990, la marca MG experimentó depresiones y turbulencias. Después de varios giros, MG finalmente se instaló en China. El 22 de julio de 2005, Nanjing Automobile Group Co., Ltd. adquirió con éxito la británica MG Rover Motor Company y su división de producción de motores, sentando un precedente para que una empresa china adquiriera una famosa empresa automovilística extranjera. La empresa fusionada se llama Nanjing MG. Automóvil Ltd.
No fue hasta abril de 2007 que Shanghai Automotive Group Co., Ltd. adquirió por completo Nanjing Automobile Group, convirtiéndose así en el nuevo propietario de la marca MG, y así nació la actual SAIC MG.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.