Ea211 motor válvula unidireccional válvula de retención malos síntomas
Los síntomas de una válvula de retención deficiente incluyen ralentí extremadamente inestable o incluso apagado, luz de falla intermitente, emisiones de inspección anual deficientes, aceite de motor quemado y humo de escape azul, etc. Cuando la válvula de escape está siempre abierta, el coche emitirá humo negro, no podrá acelerar y aumentará el consumo de combustible. Cuando la válvula de escape está siempre cerrada, afectará las emisiones de escape del vehículo y puede no pasar la inspección anual.
El principio de funcionamiento de la válvula unidireccional
La válvula unidireccional se divide en dos tipos: tipo recto y tipo de ángulo recto. La válvula de retención de paso directo se instala en la tubería a través de una conexión roscada. Hay tres tipos de válvulas de retención de ángulo recto: conexión roscada, conexión de placa y conexión de brida. La válvula de retención de control hidráulico también se llama válvula de bloqueo o válvula de mantenimiento de presión. Su función es la misma que la de la válvula de retención, que se utiliza para evitar que el aceite regrese. Sin embargo, cuando se requiere un flujo inverso de aceite en el circuito hidráulico, se puede usar una válvula unidireccional para controlar la presión del aceite y la válvula unidireccional se puede abrir para que el aceite pueda fluir en ambas direcciones.
Una válvula unidireccional es una válvula que abre y cierra automáticamente el disco de la válvula dependiendo del flujo del propio medio para evitar que el medio regrese. También se llama válvula de retención, unidireccional. válvula, válvula de flujo inverso y válvula de contrapresión. La válvula de retención es un tipo de válvula automática. Su función principal es evitar el reflujo del medio, la rotación inversa de la bomba y el motor de accionamiento y la descarga del medio en el contenedor. Las válvulas de retención también se pueden usar para proporcionar líneas de suministro a sistemas auxiliares donde la presión puede aumentar por encima de la presión del sistema. Las válvulas de retención se pueden dividir en válvulas de retención de oscilación y válvulas de retención de elevación.