¿Cuál es el consumo de combustible del MG3SW?
El nuevo MG3 tiene un consumo medio de combustible de 6,0L/100km. Cuando se encuentre un consumo excesivo de aceite, primero debe verificar si hay fugas de aceite en las conexiones entre el cuerpo y la tapa de la cámara de engranajes, la placa grande en el costado de la rueda de hilera, la tapa trasera, la tapa, etc. Si hay una fuga de aceite, debe prestar atención a si las juntas de sellado en cada pieza de conexión están completas y reemplazar las juntas dañadas. Si la junta de sellado está completa, verifique si los tornillos de conexión en varias partes están flojos. Utilice una llave para apretar los pernos sueltos al par especificado. Si las partes anteriores son básicamente normales y la fuga de aceite está en el marco, se debe inspeccionar la carcasa de aceite. La parte de inspección principal está en el extremo delantero de la carcasa de aceite en el mismo lado que la rueda de hilera. Los tornillos de la base de la máquina están flojos y la rueda de hilera se tira de la correa trapezoidal. La parte inferior tiene fricción a largo plazo con el ángulo de hierro del marco que protege la carcasa de aceite, y la carcasa de aceite se desgasta para formar un espacio. provocando fugas de aceite. El desgaste normal causado por el uso prolongado del motor, o el desgaste anormal causado por un mantenimiento inadecuado, causará marcas de tracción longitudinales en la camisa del cilindro del motor diesel. El diámetro del cilindro y la holgura lateral del pistón excederán el valor especificado, lo que resultará en un Reducción correspondiente en la fuerza de soporte del segmento del pistón. Se produce un fenómeno de raspado de aceite sucio. O el resorte giratorio de soporte interno en el anillo de aceite se desconecta en la apertura del anillo de aceite, lo que hace que el aceite no se rasque por completo y se involucre en la combustión, lo que resulta en síntomas graves de consumo de aceite, como dificultad para arrancar el motor diesel y azul obvio. Salía humo del tubo de escape, el respirador rociaba mucho combustible. Además, el lado del pistón que debería estar hacia arriba se invierte durante el montaje, provocando que la cámara de combustión quede en un estado invertido. Aunque no afectará al arranque del motor diésel, la pérdida de aceite del motor será bastante grave, con. Consumo diario de combustible de aproximadamente 0,5 kilogramos.