Con tantas ventajas, ¿cuándo podrán las tarjetas eSIM reemplazar completamente a las tarjetas SIM?

En 2011, Apple solicitó una patente de tarjeta SIM virtual ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Apple afirma que la patente permite a los usuarios acceder directamente a los servicios de redes inalámbricas proporcionados por los operadores sin utilizar una tarjeta SIM.

En septiembre de 2014, Apple llevó el concepto de una tarjeta eSIM (también conocida como "Apple SIM") a un producto real por primera vez cuando lanzó el iPad Air 2.

La tarjeta eSIM en realidad integra la tarjeta SIM tradicional directamente en el chip del dispositivo, en lugar de agregarse al dispositivo como un componente extraíble independiente. Además, la tarjeta eSIM puede reducir el espacio hasta en un 90% respecto a la tarjeta SIM física, ya que ha sido integrada en el dispositivo durante el proceso de fabricación y los usuarios pueden activar la conexión de forma remota. Este enfoque permitirá a los usuarios elegir paquetes de operador de manera más flexible o cambiar de operador en cualquier momento sin desbloquear el dispositivo ni comprar uno nuevo.

Sin embargo, las tarjetas eSIM también plantean muchos desafíos a los operadores: en primer lugar, el sistema original de adquisición de tarjetas SIM y el modelo de suministro de los operadores cambiarán. En segundo lugar, también habrá algunos cambios correspondientes en la gestión de recursos de las tarjetas SIM completas. En tercer lugar, se perderán los servicios básicos de valor añadido adjuntos a la tarjeta SIM. En cuarto lugar, la competencia entre los operadores es cada vez más intensa. Es posible que tengan que implementar muchos sistemas de configuración y gestión remota, lo que aumentará en cierta medida el coste de sus servicios de operación y mantenimiento.

Evidentemente, la tarjeta eSIM aportará una mejor experiencia de usuario y brindará más posibilidades a los fabricantes de terminales, pero debilitará el control del operador sobre los usuarios, por lo que la eSIM nunca ha sido popular.

Tres años después, la tarjeta SIM de Apple se ha topado con muchos contratiempos. Sólo unos pocos operadores la admiten y la gran mayoría de los consumidores chinos nunca han oído hablar de ella. A lo que los usuarios chinos están más expuestos es al servicio SoftSIM similar al de Meizu, y sólo se puede utilizar comprando datos en el extranjero.

Sin embargo, con la llegada de la era del Internet de las Cosas y la popularidad de los dispositivos portátiles, las tarjetas eSIM, que han encontrado reveses en los terminales de teléfonos inteligentes, están marcando el comienzo de la primavera.

La aplicación de las tarjetas eSIM en el Internet de los Vehículos

De hecho, el negocio eSIM está relacionado con el Internet de los Vehículos. Wang Yingzhou, director de ventas de soluciones para clientes de G+D (China) Information Technology Co., Ltd., presentó a (cuenta pública :) que el negocio eSIM se desarrolló y comercializó por primera vez a gran escala en Internet de los vehículos, y su La tecnología también se ha probado en el campo del Internet de los vehículos, pero ¿por qué el Internet de los vehículos?

En primer lugar, los requisitos de comunicación de Internet de los vehículos son en realidad requisitos de seguridad. La tarjeta integrada es más segura cuando el automóvil tiene un accidente y el propietario del automóvil no puede operarlo activamente. Cuando se comunica con el backend, la eSIM juega un papel muy clave. La tarjeta enchufable tradicional obviamente no puede garantizar el uso normal de este servicio después de una colisión, por lo que una tarjeta integrada (con esta tarjeta integrada en el automóvil) es muy importante.

En segundo lugar, la importación y exportación transfronteriza de vehículos requiere servicios de gestión de números. Desde la perspectiva de un fabricante de automóviles, el coste de un coche es muy alto y el coste de un parche eSIM es irrelevante. Sin embargo, cuando el automóvil se va a exportar a todo el mundo, si se trata de una tarjeta SIM con un número codificado, entonces debe negociar con los operadores de cada país con anticipación y producir una tarjeta con un número codificado. y luego transportarlo a la base de producción. En el futuro, exportar a varios lugares será muy engorroso, por lo que desde la perspectiva del fabricante de automóviles, es necesario reducir la complejidad de la gestión de materiales y los procesos. Además, si esta tarjeta tiene un número codificado, si no se puede vender dentro de un cierto período de tiempo después de la exportación, otro mercado necesitará el mismo modelo de automóvil y tendrá que abrir esos automóviles y retirar la tarjeta del interior. hacia abajo y vuelva a hacer clic en la tarjeta local. El coste de todo el proceso es muy elevado, posiblemente cientos de euros.

Estos factores han llevado a que muchos concesionarios de automóviles sean los primeros en utilizar los servicios eSIM M2M, lo que significa utilizar tarjetas de parche y proporcionar servicios de gestión de números de código.

Aplicación de tarjetas eSIM en dispositivos portátiles

Con la popularidad de los dispositivos portátiles, la comunicación y la creación de redes también se han convertido en una función estándar de este hardware inteligente.

Obviamente, en comparación con los automóviles y los teléfonos inteligentes, el espacio interno de los dispositivos portátiles es mucho más valioso, especialmente cuando la tecnología de las baterías aún no ha logrado grandes avances, por lo que la eSIM es obviamente una mejor opción.

Se entiende que en En marzo del año pasado, la Asociación Global de Sistemas de Comunicaciones Móviles GSMA anunció la tan esperada especificación para la configuración remota de tarjetas SIM integradas (eSIM). Este es un hito importante ya que representa la primera versión estandarizada GSMA del estándar eSIM reprogramable, que puede usarse en dispositivos electrónicos de consumo como relojes inteligentes, dispositivos de fitness y tabletas.

Actualmente, los Gear S2 y S3 de Samsung y el HUAWEI Watch 2 de Huawei tienen versiones de tarjetas eSIM, pero los operadores nacionales no las admiten. Esto también es un problema para los usuarios domésticos.

Perspectivas de las tarjetas eSIM en el Internet de las cosas

Aunque los usuarios de teléfonos móviles todavía están lejos de experimentar la eSIM, los operadores nacionales están implementando activamente sus propias plataformas de IoT utilizando tarjetas eSIM. Porque para los operadores, el Internet de las cosas es sensible a los costos y tiene mayores requisitos de seguridad y estabilidad. Las tarjetas SIM tradicionales no pueden cumplir con los requisitos de los equipos de Internet de las cosas, mientras que las tarjetas eSIM son mucho más convenientes.

En el proceso de producción, se integra directamente una tarjeta blanca en el dispositivo IoT, que contiene la identificación de los diferentes operadores, y la seguridad del operador se completa a través de una única plataforma de gestión que utiliza transmisión aérea segura de larga distancia (OTA). ). Con la autenticación, los usuarios ya no necesitan sacar e insertar tarjetas SIM, pueden elegir directamente la red del operador donde se encuentra el dispositivo y utilizar tarifas locales para reducir los costos de roaming transfronterizo.

Según personal relevante de China Mobile, China Mobile utiliza 10 millones de usuarios como cálculo de muestra. Cada eSIM puede ahorrar alrededor de 4 yuanes en costos, lo que sin duda acelerará el desarrollo de Internet de las cosas.

Sin embargo, para la eSIM IoT, además de la tarjeta eSIM, la plataforma SM (Subscription Manager) es el foco de operaciones y se ha convertido en la clave para la gestión de la eSIM y el cambio de operador. Se informa que China Mobile y China Telecom han completado la construcción de la plataforma de tarjeta IoT eSIM.

Para las redes privadas de IoT, dado que las tarjetas eSIM se pueden administrar mediante programación remota, los operadores pueden establecer una plataforma de escritura de tarjetas de red privada para sus propias redes privadas de IoT e implementar la escritura de tarjetas inalámbrica para todas las tarjetas eSIM. en IoT e incluso escribir tarjetas entre operadores para proporcionar soluciones de administración de dispositivos orientadas a la empresa.

De cara al mercado de Internet de las cosas, las tarjetas eSIM tienen amplias perspectivas de mercado en el futuro, incluido el Internet de los vehículos, dispositivos portátiles, hogares inteligentes, lectura remota de medidores inteligentes, máquinas POS móviles inalámbricas y seguimiento de ubicación. , etc. Se prevé que para 2020 habrá 125 millones de conexiones eSIM en todo el mundo, con un valor total de aproximadamente 174 mil millones de dólares.

Actualmente, muchas empresas nacionales y extranjeras han implementado tarjetas eSIM. En la reciente "Segunda Cumbre de Innovación y Tecnología eSIM", tuve el honor de entrevistar a la empresa emergente nacional Guotong y a la empresa extranjera G+D.

Según Wang Yingzhou, la primera tarjeta SIM del mundo fue fabricada por G&D, y G&D también proporcionó la primera plataforma eSIM comercial del mundo, y Chang es optimista sobre las aplicaciones de las tarjetas eSIM en el campo de Internet. de las Cosas.

Por supuesto, además de las grandes empresas, también han entrado en el mercado nuevas empresas, Guotong Technology, con sede en Shanghai, que ha detectado las oportunidades futuras de las tarjetas eSIM. En el MWC2017 que acaba de concluir, China Telecom, Guotong y Longshang Technology exhibieron un módulo de IoT de banda estrecha, utilizando la tecnología SIM2free de Guotong Technology. Además, Guotong anunció que también cooperaría con China Unicom y NXP para crear una solución eSIM.

En la actualidad, los principales productos de Guotong incluyen la plataforma de gestión de dispositivos ezM2M, la tecnología SIM virtual SIM2free y la plataforma de gestión de conexiones ezUICC, que conectan principalmente a fabricantes y operadores de terminales para proporcionar soluciones llave en mano.

Según Shi Chengbin, director ejecutivo de Guotong Technology, aunque el mercado actual de tarjetas eSIM aún no es lo suficientemente grande y los operadores aún se resisten a la aplicación de tarjetas eSIM en teléfonos móviles, están esperando oportunidades.

Según informes de medios extranjeros, ARM adquirió recientemente la empresa de seguridad de Internet de las cosas Simulity Labs por 11,7 millones de libras.

Simility Labs está comprometido con la investigación en el campo de la tecnología SIM/eSIM y proporciona los sistemas y servicios integrados correspondientes para permitir que los dispositivos IoT accedan de forma segura a la red.

Después de adquirir ARM, el fundador de SoftBank, Masayoshi Son, dijo que la cantidad de dispositivos IoT superará el billón dentro de 20 años. Todos estos dispositivos requieren interconexión de comunicaciones, pero actualmente solo entre el 5% y el 8% de las conexiones de IoT se basan en redes celulares de operadores.

En el futuro, las tarjetas eSIM con diversas ventajas obviamente tienen un gran potencial.