La función de respuesta de frecuencia se ha obtenido en matlab, ¿cómo realizar la identificación modal?

Mi tesis de graduación universitaria también trataba sobre diseño de simulación por computadora, pero lo que diseñé fue un cilindro de fibra de vidrio. Cuando estaba haciendo diseño mecánico, usé el software ANSYS para completarlo. . Este software es el software de diseño de la NASA. Se puede utilizar para hacer tus diseños. Pero hay que comprobar los parámetros experimentales relevantes. Si puede, utilice este software para analizarlo por usted. También puedes utilizar el software ADAMS

ADAMS, o Análisis Dinámico Automático de Sistemas Mecánicos, es un software de análisis de prototipos virtuales desarrollado por MDI (Mechanical Dynamics Inc.) en Estados Unidos. Actualmente, ADAMS es utilizado por cientos de grandes fabricantes en diversas industrias de todo el mundo. Según las estadísticas sobre la cuota de mercado internacional del software de análisis de simulación dinámica de sistemas mecánicos en 1999, las ventas totales del software ADAMS fueron de casi 80 millones de dólares, lo que representa el 51% del total.

El software ADAMS utiliza un entorno gráfico interactivo y una biblioteca de piezas, una biblioteca de restricciones y una biblioteca de fuerzas para establecer un modelo geométrico de parámetros completos del sistema mecánico. Su solucionador utiliza la ecuación de Lagrange en el sistema de cuerpos multirígidos. Método de teoría dinámica, establecer la ecuación de dinámica del sistema del sistema mecánico virtual, realizar análisis estático, cinemático y dinámico del sistema, y ​​generar las curvas de desplazamiento, velocidad, aceleración y fuerza de reacción. La simulación del software ADAMS se puede utilizar para predecir el rendimiento del sistema mecánico, el rango de movimiento, la detección de colisiones, las cargas máximas y calcular cargas de entrada de elementos finitos.

ADAMS es, por un lado, una aplicación de análisis de prototipos virtuales a través de la cual los usuarios pueden analizar de forma muy cómoda la estática, cinemática y dinámica de sistemas mecánicos virtuales. Por otro lado, es una herramienta de desarrollo y análisis de prototipos virtuales. Su estructura de programa abierta y múltiples interfaces pueden convertirse en una plataforma de herramientas de desarrollo secundaria para que los usuarios de industrias especiales realicen tipos especiales de análisis de prototipos virtuales. El software ADAMS está disponible en dos versiones de sistema operativo: una versión UNIX y una versión Windows NT/2000. El software ADAMS está disponible en dos versiones de sistema operativo: una versión UNIX y una versión Windows NT/2000. Este libro se presentará basándose en la versión Windows 2000 de ADAMS l2.0.

El software ADAMS consta de cinco tipos de módulos: módulo básico, módulo de expansión, módulo de interfaz, módulo de campo profesional y caja de herramientas, como se muestra en la Tabla 3-1. Los usuarios no sólo pueden utilizar módulos generales para simular sistemas mecánicos generales, sino también utilizar módulos dedicados para realizar análisis de simulación y modelado rápidos y eficaces para aplicaciones industriales específicas.

Tabla 3-1 Módulos de software ADAMS

Módulo básico

Módulo de interfaz de usuario

ADAMS/View

Módulo Solver

ADAMS/Solver

Módulo de posprocesamiento

ADAMS/PostProcessor

Módulo de extensión

Hidráulico Módulo

ADAMS/Hidráulica

Módulo de Análisis de Vibraciones

ADAMS/Vibración

Módulo de Análisis de Linealización

ADAMS/ Lineal

Módulo de animación de alta velocidad

ADAMS/Animación

Módulo de análisis y diseño experimental

ADAMS/Insight

Módulo de análisis de durabilidad

ADAMS/Durability

Módulo de reproducción de ensamblaje digital

Reproducción ADAMS/DMU

Módulo de interfaz

Módulo de análisis flexible

ADAMS/Flex

Módulo de control

ADAMS/Controls

Módulo de interfaz gráfica

ADAMS/Exchange

Módulo de interfaz profesional CATIA

CAT/ADAMS

Módulo de interfaz Pro/E

Mecánico/Pro < / p>

Módulo de campo especializado

Módulo de automóvil

ADAMS/Car

Paquete de diseño de suspensión

Diseño de suspensión

Módulo de suspensión conceptualizado

CSM

Módulo del conductor

ADAMS/Conductor

Módulo del sistema de transmisión dinámica

ADAMS/Driveline

Módulo de neumáticos

ADAMS/Tire

3.5.2 Diseño de suspensión

3.5.2 El diseño de suspensión incluye suspensión conceptual modelo representado por parámetros característicos (haz frontal, parámetros de posicionamiento, velocidad). Utilizando estas características, los diseñadores pueden determinar rápidamente la posición y orientación del centro de la rueda bajo cualquier condición de carga y neumático. Sobre esta base se puede crear rápidamente un modelo de suspensión flexible que incluya casquillos de goma.

Utilizando Suspensión Design, los diseñadores pueden obtener los mismos resultados de simulación que las pruebas de prototipos físicos. El diseño de suspensiones utiliza un enfoque de modelado de paneles totalmente paramétrico; con la ayuda de los paneles de suspensión, los diseñadores pueden encontrar soluciones originales de diseño de suspensiones. Sobre esta base, al ajustar los parámetros de suspensión, como las ubicaciones de los puntos de conexión y los parámetros de los casquillos, se puede determinar rápidamente una solución de suspensión que cumpla con las características de suspensión deseadas.

El diseño de la suspensión puede realizar pruebas de excitación de una sola rueda, pruebas de resonancia de dos ruedas, pruebas de excitación inversa de dos ruedas, pruebas de dirección y pruebas de carga estática, y generar 39 características de suspensión estándar.

3.5.3 Módulo de suspensión conceptual (CSM)

CSM (Módulo de suspensión conceptual) es un módulo opcional que se puede utilizar como parte de ADAMS/Car o por separado. Con CSM, el análisis del movimiento de la suspensión se puede implementar en ADAMS/Car predefiniendo la trayectoria de movimiento de la suspensión o del eje cuando actúan fuerzas externas.

Utilizando CSM, se puede estudiar la dinámica del vehículo a nivel de sistema sin la necesidad de modelos detallados de suspensión multicuerpo. Debido a que el archivo de características SCF no contiene ninguna información geométrica relevante, el modelo CSM se puede compartir con otros, como proveedores de componentes, sin temor a que se filtre información.

En comparación con los modelos de suspensión de cuerpos múltiples, CSM puede proporcionar un análisis cinemático de la suspensión, enfocándose solo en los resultados finales del diseño de la suspensión, y puede crear rápidamente un modelo de vehículo simplificado de 14DOF que incorpora las características elastodinámicas no lineales del modelo de suspensión de cuerpos múltiples. .

Utilizando CSM, la suspensión conceptual se puede combinar con una suspensión multicuerpo en el mismo conjunto de vehículo; la curva característica de la suspensión se puede basar en datos tabulares (splines 2 o 3-D) o de dos dimensiones. polinomios dimensionales Se definen coeficientes; los archivos SCF de características de suspensión se pueden generar automáticamente a partir del análisis de suspensión de cuerpos múltiples de ADAMS/Car, los usuarios pueden simular todo el vehículo como si usaran el módulo de diseño de suspensión. La simulación completa del vehículo se puede realizar como el módulo de Diseño de suspensión.