¡El rey de los monovolúmenes está a punto de renovarse! Así luce la nueva Honda Odyssey

“Cuando te conviertas en un papá bebé calificado, descubrirás que Odyssey es la herramienta mágica para ser un papá bebé calificado”. Este es el testimonio de un padre con dos hijos a mi lado. En muchos casos, los coches de siete y seis plazas pueden solucionar muchos problemas de la vida (promover una vida armoniosa) y necesidades del coche. Esto es algo que muchos coches no pueden solucionar, ni siquiera los grandes SUV de siete plazas con gran practicidad.

Hace algún tiempo, ZF emitió una política sobre la inspección anual de automóviles de siete plazas. El objetivo principal es incluir los automóviles de siete plazas en los estándares unificados de inspección anual para hogares con menos de cinco asientos. Es decir, los coches nuevos están exentos de inspección durante seis años y los coches de siete plazas se cancelan. El sistema de inspección de vehículos mencionado anteriormente cada dos años es un beneficio importante para los coches de siete plazas y estimulará en gran medida el potencial de mercado de los coches de siete plazas. .

Cash Odyssey

Como rey de la serie MPV de marca de empresa conjunta en el mercado nacional, Honda Odyssey lanzó recientemente el Odyssey de lavado de cara a mediano plazo en Japón. Hay muchos aspectos destacados, que. Significa que el rey de los monovolúmenes nacionales está a punto de sufrir un gran cambio, especialmente los cambios de apariencia son más obvios. El mayor cambio en la versión extranjera del Honda Odyssey (es decir, la versión japonesa) son las diferencias en apariencia y configuración. El Honda Odyssey en el mercado chino siempre se ha basado e importado de la versión japonesa del Odyssey. En cuanto a este lavado de cara a medio plazo, creo que tendrá una gran importancia de referencia para el Honda Odyssey nacional.

Esta actualización intermedia del Honda Odyssey se ha vuelto más refinada y reconocible en comparación con el antiguo Odyssey. La cara frontal adopta una nueva parrilla central "hexagonal". Dentro de la parrilla hay una elegante parrilla de barra horizontal, que está integrada con la entrada de aire debajo, ampliando los detalles horizontales del vehículo hasta cierto punto.

El diseño de la parrilla delantera y el diseño de los faros LED están bien integrados y parecen más regulares. Además, los pequeños detalles de la apariencia también son únicos.

En la parte trasera del coche, el mayor cambio es que el área de las luces traseras se ha hecho más grande y las fuentes de luz y los estilos de diseño se han vuelto más abundantes. Al mismo tiempo, el diseño de la parte trasera es muy simple y decoraciones como tiras decorativas cromadas en la salida de escape y tiras cromadas en los paneles de las puertas laterales hacen que todo el vehículo sea más refinado.

En cuanto al interior, la versión japonesa del Odyssey no ha cambiado mucho y sigue la distribución interior clásica de la generación anterior del Odyssey. Sentado en la cabina, lo que llama especialmente la atención es la gran pantalla de control central flotante y el instrumento LCD, lo que hace que todo el vehículo sea muy tecnológico. Es raro ver una configuración tan "vulgar" en un automóvil Honda nuevo.

En esta era en la que la gente quiere instalar un cine IMAX en el automóvil, la gran pantalla de control central se ha convertido en una "configuración difícil" de cada automóvil, y "abogan" enérgicamente la inteligencia en el automóvil. Es una tendencia y una tendencia, Honda se está poniendo al día con esta tendencia.

Además de la distribución interior sin cambios, el Honda Odyssey japonés todavía mantiene su especialidad de "asientos mágicos espaciales". Actualmente, hay configuraciones de asientos 2-2-3 y 2-3-3. es opcional, y en el Odyssey japonés, el espacio de almacenamiento en el coche también es muy bueno. Ya hemos visto las habilidades espaciales de Honda en el Fit.

La diferencia más obvia entre la versión japonesa de Odyssey y la versión doméstica de Odyssey es la configuración del modelo. La configuración general de la versión japonesa del nuevo Odyssey es relativamente equilibrada, mientras que la versión doméstica del Odyssey tiene configuraciones más "avanzadas" y completas que los modelos de alta gama. Se informa que el nuevo Odyssey japonés tiene configuraciones de vehículo mucho más ricas que el antiguo Odyssey. En términos de configuración funcional, el Odyssey renovado está equipado con aire acondicionado automático, sistema de automóvil inteligente, apertura de puertas por gestos, apertura del portón trasero con sensores y varias comodidades funcionales. configuración.

En cuanto a sistemas inteligentes de asistencia a la seguridad, está equipado con el último sistema de conducción inteligente de Honda (Safety Super Sense System) y cuenta con nueve accesorios de seguridad de conducción automática, entre los que se incluyen frenado activo, sistema de resistencia adaptativo, mantenimiento de carril y High -Paquetes tecnológicos de asistencia a la conducción, como aviso de salida.

La versión doméstica de Odyssey es básicamente importada de la versión japonesa. Se puede decir que la diferencia es muy pequeña, principalmente en apariencia y configuración. La apertura de puertas por gestos, la apertura por inducción del portón trasero y el último sistema de súper detección de seguridad de Honda se instalan por primera vez en la versión nacional del Odyssey. Sin embargo, debido a las regulaciones de Japón y China, las diferentes configuraciones son fáciles de entender.

En términos de potencia, la versión japonesa del nuevo Odyssey está equipada con el último sistema híbrido e-HEV y un motor atmosférico de 2,4 litros.

El sistema híbrido estará equipado con un motor de 2.0L como fuente de energía. En términos de potencia de combustible tradicional, es el motor de la serie Honda K24 el que es muy familiar para los fanáticos de Honda. Caja de cambios E-CVT La versión de combustible está equipada con una caja de cambios CVT.

Entre ellos, el mercado chino promueve principalmente la energía híbrida, complementada con energía de combustible para compensar las deficiencias de cada uno; mientras que el mercado japonés no depende de sistemas de vehículos de nueva energía como el mercado chino. , la versión de combustible se vende bastante bien en el mercado japonés.

Para el entorno del mercado nacional de monovolúmenes, se puede decir que es brillante y que el futuro es brillante. La apertura de la política del segundo hijo y la apertura de la política de revisión anual para los automóviles de siete plazas lo han demostrado. Excelente sinceridad para los modelos MPV, junto con los cambios en la demanda de automóviles de los consumidores nacionales y los cambios en los conceptos, tendrán un gran impacto en el futuro mercado de los MPV, pero este impacto es positivo.

La obsesión de los consumidores nacionales por las marcas y los automóviles japoneses no tiene paralelo en ninguna región. Los consumidores nacionales tienen una excelente impresión de "dos campos y una multitud", llegando incluso a un nivel de creencia "divinizada". Por supuesto, las marcas japonesas tienen este capital. Durante mucho tiempo, muchas marcas de empresas conjuntas no han podido construir reputación, construcción de marca y cultivo de marcas japonesas en el mercado. Tiene sentido que a los chinos les gusten las marcas japonesas.

Esto es lo mismo para Honda. Incluso se puede decir que los consumidores tienen una gran fe en la marca Honda en el mercado nacional y, por lo tanto, la tasa de retención del valor de la marca es sorprendentemente alta para el mercado nacional de monovolúmenes. En términos generales, Honda Odyssey tiene el momento, el lugar y la gente adecuados, y no será un problema convertirse en líder en el mercado nacional de monovolúmenes.

Se puede decir que el lanzamiento del nuevo Odyssey tiene todos los beneficios y ningún daño. Por un lado, el diseño se ha vuelto más novedoso y más joven, lo que favorece más la aceptación de los jóvenes. Por otro lado, el lavado de cara a medio plazo del Odyssey, sobre la base de sus "buenas ventas" originales, se ha vuelto aún más potente, dejando muy atrás a sus competidores. Por lo tanto, es necesaria una actualización y un lavado de cara del nuevo Odyssey. .

El lavado de cara a medio plazo del Odyssey es algo bueno para los consumidores, porque el nuevo Odyssey se ha vuelto más rentable.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.